El primer coche de Xiaomi llegará por partida triple

Todos sabemos que Xiaomi está ultimando los detalles de su primer coche eléctrico. Un vehículo que se presentaría y se comercializaría a lo largo del año 2024. Por lo tanto esto no nos tendría que sorprender, pero ahora las cosas han cambiado, y sí, nos hemos quedado de piedra al conocer las intenciones y planes de Xiaomi. Porque parece que los chinos están preparando no solo un modelo de su primer coche, sino tres diferentes, vamos a conocer en qué podrían distinguirse uno del otro.

Tres variantes diferentes

Eso es lo que ahora se ha conocido, que la firma china estaría planeando lanzar su primer coche en tres versiones diferentes. Esto no es que se haya filtrado internamente, sino que son las conclusiones a las que se llegan analizando las diferentes ofertas de trabajo que ha publicado el fabricante chino, que desvelan varias cosas. Por un lado, lo más obvio, y que todos esperamos, y es que el vehículo se lanzará pronto, ya que se espera para el próximo año.

Pero lo más interesante que conocemos de estas ofertas es que se ofrecen posiciones con un cometido específico, que nos da una idea de los planes de la marca. Y es que se refieren concretamente a la tecnología EREV, que no es otra cosa que un vehículo eléctrico de autonomía extendida. Esto quiere decir probablemente que Xiaomi no se quedará en el modelo inicial que lance el próximo año, conocido como MS11, sino que podría haber al menos una variante con más autonomía, como hemos visto por ejemplo en su potencial rival, Tesla.

Como información complementaria a estas ofertas de trabajo hemos podido conocer también que el medio Pandaily habla de que el fabricante chino podría lanzar un vehículo eléctrico con una configuración más básica. Por tanto, puede que el modelo que se lance inicialmente sea el que se sitúe en la parte media de la gama de coches eléctricos de la marca. La principal diferencia entre los tres la encontraríamos en el hardware, como puede ocurrir en un smartphone, modificando parámetros de la batería y el equipamiento de cada uno de estos modelos.

Parece que el modelo estándar contaría con una batería de BYD de 400 voltios, mientras que el modelo de corte premium tendría una batería de alta gama de 101kWh, mientras que el modelo de rango extendido contará con una tecnología de motor más avanzada para ofrecer una mayor autonomía. Sea como fuere, está más cerca que nunca el lanzamiento del que sin duda es de los pocos segmentos en los que Xiaomi no había entrado todavía, siendo el fabricante que cuenta con el mayor universo de IOT del planeta.

Y ahora dará el salto a unos coches que llevarán su sello, en forma de un hardware comandado por una versión de su MIUI para vehículos. Saldremos de dudas en los próximos meses, que es cuando Xiaomi ha avanzado que se desvelará su primer coche.