El Xiaomi SU7 desvela un interior con diferente al de sus competidores

El primero coche de Xiaomi desde luego no ha defraudado, la enorme expectación que había a su alrededor ha sido algo que ha tenido al final sentido, porque este coche es evidente que a un buen precio podría convertirse en todo un súper ventas. Además, se trata del primer salto de un gran fabricante de smartphones al mercado de los coches eléctricos, y además en menos tiempo del esperado. Ya conocíamos muchas cosas de este coche, pero ahora también conocemos su interior, que tampoco nos va a defraudar.

Un interior híbrido

Lo decimos porque en lugar de seguir la tendencia de sus competidores, de confiar todos los controles a la pantalla táctil, en este coche también vamos a tener una generosa botonera, que nos permitirá activar algunas de las funciones del coche de forma más sencilla, sin tener que navegar por los menús de su interfaz. De esta manera parece que Xiaomi ya está implementando uno de los principales problemas para muchos conductores actuales, la excesiva minimización de los espacios al volante.

Para ello ahora contará con botones cerca del conductor, tanto en la consola central, como en el propio salpicadero, justo debajo de la pantalla táctil con la que cuenta. Es llamativo cómo han mostrado una posibilidad genial para los conductores, que es básicamente una botonera adicional, que se puede adherir de forma magnética al propio salpicadero, para añadir más botones si es lo que queremos a la hora de controlar el vehículo y todas sus funciones.

También hemos visto el volante de este coche, que tendrá una parte inferior plana, como vemos ya en muchos vehículos, y que sin duda le da un toque bastante deportivo al conjunto. Así que, aunque no demasiados, en este coche nos encontramos más botones que su competencia, y en este aspecto muestra un diseño más tradicional, en lugar de lo ultra minimalista de esos otros fabricantes que lo fían todo a los paneles táctiles.

El puesto de conducción desde luego parece más recogido y acogedor que el de muchos de esos otros competidores, que reducen al mínimo la presencia no solo de botones, sino tan siquiera de consolas centrales o vigas. El nuevo coche de Xiaomi de momento está pendiente de su lanzamiento en China, donde los precios que se rumorean oscilan entre los 35.000 y 45.000 euros al cambio. Por lo que, en Europa, en el caso de lanzarse, se podría posicionar entre los Model 3 y S de Tesla, más cerca del primero desde luego.

Hace unos días el propio Lei Jun, el máximo responsable de la empresa china, anunciaba que dejaba de lado la supervisión del negocio de smartphones para dedicarse en cuerpo y alma a la división de automóviles. Y es que se espera que sea este el negocio que verdaderamente haga crecer a Xiaomi en los próximos años y diversificar su negocio como no lo ha hecho otra tecnológica hasta ahora. Para verlo en España todavía parece quedar mucho, pero desde luego la expectación es máxima respecto de un futuro movimiento de la marca en nuestro país.