¿LO RECUERDAS?
Así era el 'scalextric' de Atocha: La carretera que rodeaba la mítica rotonda desapareció hace 37 años
El 'scalextric' de Atocha se inauguró en 1968 y se derrumbó 17 años después, ¿lo recuerdas?
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Si eres de esas personas que vivió el horroroso tráfico del centro de Madrid en los años 60, seguro que recuerdas una de sus 'salvaciones': El 'scalextric' de la glorieta de Carlos V.
En 1968 se inauguró el paso elevado sobre la glorieta de Carlos V, en Atocha, para solucionar el caos circulatorio en la zona. Medía 1.266 metros de longitud y permitía que el tráfico se moviese en trece direcciones a través de sus tres pasos elevados.
Sin embargo, el enorme 'scalextric' de Atocha se derribó en 1985, 17 años después de su construcción. Para muchos fue un cambio drástico y de lo más importante, es por eso que a día de hoy, 17 de mayo, cumple 54 años de su inauguración y algunos han querido recordarlo.
Otros 'scalextric' importantes en Madrid
Sin embargo, el de Atocha no es o ha sido el único, ya que la capital ha estado plagada de 'scalextric', como es el caso del puente deCuatro Caminos, que se derribó en 2004 y el tráfico discurre desde entonces bajo tierra, por un túnel que sustituyó al paso elevado.
O el de Santa María de la Cabeza que se construyó en 1971 y conectó Santa María de la Cabeza con las calles de Embajadores y Ferrocarril durante 30 años. La estructura fue demolida en 2001 y la plaza del Capitán Cortés se transformó en un bulevar con varios carriles de circulación separados por una zona arbolada.
Joaquín Costa también contó con un 'scalextric' que conectó durante más de medio siglo Nuevos Ministerios con Avenida de América. Era la novena vía con más tráfico de Madrid. Estte soportaba a diario el paso de una media de 80.000 vehículos. En la imagen, las obras que arrancaron el pasado julio para derribarlo ante el riesgo inminente de colapso.
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