SEGÚN UNA SENTENCIA
Los azafatos de Iberia deberán controlar el peso de las maletas para no lesionarse
Debido a una reciente sentencia de la Audiencia Nacional, los azafatos de la aerolínea Iberia tendrán que controlar el peso de las maletas de mano de los pasajeros para evitar lesionarse al subirlas al maletero del avión.
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Este último año las noticias sobre las aerolíneas son cada vez más frecuentes entre huelgas o nuevas normativas. Recientemente os contábamos el bonito gesto que un piloto de Iberia tuvo con sus pasajeros tras anunciar el retraso del vueloy ahora, los azafatos de esta empresa tendrán que acatar una nueva medida.
Tal y como ha informado El País, Iberia tendrá que revisar sus protocolos de cabina para evitar que sus azafatas y azafatos acaben lesionados por el peso de las maletas tras el dictamen de una reciente sentencia de la Audiencia Nacional.
Y es que esta sentencia da la razón al Comité de Empresa de Vuelo de la aerolínea y confirma que la tripulación de cabina realiza sobreesfuerzos peligrosos al elevar y cargar en los compartimentos de cabina equipajes de manos demasiado pesados.
Esta sentencia se remonta a julio de 2018, cuando Iberia incorporó a su flota el Airbus A350, ya que no tuvo en cuenta que para que los azafatos pudieran cerrar estos maleteros (que son de mayor capacidad) tenían que levantar una base basculante que sostiene los equipajes en lugar de bajar la puerta del maletero.
Por lo tanto, esta maniobra hace necesario que los azafatos tengan que ejercer una fuerza de empuje mayor con el cuerpo inclinado sobre los asientos de los pasajeros para poder cerrar estos compartimentos. Fue entonces cuando en marzo del 2020 el Comité presentó un conflicto colectivo ante la Audiencia Nacional al que se sumaron diferentes sindicatos.
Por lo tanto, la sentencia obliga a Iberia a "establecer medidas de control de peso del equipaje de mano que los pasajeros lleven a la cabina" para garantizar "el cumplimiento del contrato suscrito con la adquisición del billete de viaje (maletas con un máximo de 10 kg salvo business que son 14 kg) como que los maleteros no son cargados por encima del peso máximo señalizado".
Si quieres leer la sentencia al completo, puedes acceder pinchando eneste enlace.
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