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Sin paradas, cabinas individuales y más rápido: Así sería el nuevo Metro según un estudio de la Universidad de Alcalá
La Universidad de Alcalá está llevando a cabo una serie de investigaciones sobre cómo desplazarse en el menor tiempo posible de un lado a otro sin aumentar el consumo energético.
![Metro de Madrid](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2022/02/24/684BBB44-CED5-47AA-B127-73DF97EA6B97/metro-madrid_98.jpg?crop=5052,2842,x0,y270&width=1900&height=1069&optimize=high&format=webply)
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El futuro presenta muchas incertidumbres tanto humanas como tecnológicas. Y es que si pensamos en los años próximos y teniendo en cuenta los grandiosos avances que se han hecho en el presente estos últimos años, es posible que en pocos años la humanidad haya avanzado a pasos agigantados.
Hace unos meses hablábamos del "supermetro", una nueva línea en Londres que tenía la ventaja de ir el doble de rápido que las actuales. Un progreso respecto al mundo del transporte que ha sido muy significativo. Quién sabe si mañana no se hablará sobre la entrada en uso de algún medio de movilidad personal que facilite el transporte de ciudadanos de un lugar a otro.
Es el caso del proyecto futuro Optimotuss. Una investigación que está siendo realizada por la Universidad de Alcalá y que consiste en la construcción de un sistema de transporte. La construcción de éste se basaría en utilizar la propia estructura del metro actual. La ventaja es que existiría la posibilidad de que estos viajes se hagan con menos consumo energético, sin paradas y también a una mayor velocidad.
Esta ventaja de tiempo sobre el metro actual proviene de que, en este caso, se podría disponer de dos líneas por sentido: una en el carril inferior con flujo continuo y otra pegando al andén para realizar las paradas. En estas líneas, el número de viajeros se adaptaría a los que permita ocupar el nuevo transporte. Si se tiene en cuenta que el tiempo de viaje disminuye, disminuiría el tiempo de espera para poder montarse en el transporte.
Resulta ser un método factible de transporte y además también económico puesto que no sería necesario crear nuevas infraestructuras para poder instalar la nueva modalidad sino que bastaría con usar las que hay ahora instaladas del metro, trenes de cercanías, etc.
El funcionamiento del transporte sería con vehículos autopropulsados. Además las investigaciones muestran que tendrían suficiente capacidad para una o varias personas e incluso carritos de bebé y personas con silla de ruedas.
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