Un perito ha explicado en el programa de Antena 3 'Espejo Público' sobre el terreno cómo se produjo el accidente mortal de José Antonio Reyes: "El coche perdió el control y entró lateralmente, por lo que no ha habido huellas de frenada, pero sí de derrape".
En la zona donde se salió el coche no había quitamiedos, por lo tanto se encontró directamente con un tipo de vallado que se usa para que los animales no entren a la autovía: "Eso hizo que el coche realizase un vuelo más que continuar en el mismo trayecto".
"Hay giros y vuelcos, con lo cual hasta su posición final no ha habido una retención del vehículo como si hubiéramos frenado, por lo tanto ahí hay una serie de energías que no se ha consumido", afirma el perito.
El experto también ha asegurado que esos más de 200 km/h pueden ser "equívocos": "Aunque veamos el vehículo lo suficientemente lejos, no quiere decir que esa fuera la velocidad que llevaba el vehículo".
Además, se ve la dirección que tomó el vehículo hacía el canal donde cayó y acabó incendiándose. En ese canal es donde hay restos de combustible y aceite.
La DGT confirma que la velocidad fue la causa del siniestro
El director general de Tráfico en funciones, Pere Navarro, ha confirmado que enel accidenteestá implicada la velocidad, aunque no ha especificado a qué velocidad iba en el momento del siniestro.
"Detrás, es verdad, claro que está la velocidad", ha asegurado Navarro a los medios sobre el accidente en el que murió el jugador de fútbol y un familiar, antes de participar en la presentación del libro 'La movilidad al trabajo: un reto pendiente', en Madrid.
Si bien, no ha especificado a qué velocidad iba el vehículo que conducía el deportista, ya que "se está acabando de hacer la investigaciónpara tener todos los detalles", para conocer las causas de la salida de la vía, las vueltas que dio el coche o el incendio que se produjo después. Algunos medios han adelantado estos días que el jugador circulaba a 237 km/h, información que no ha sido confirmada aún oficialmente.
El único superviviente se quemó al intentar rescatar a los fallecidos
El único superviviente del accidente de tráfico en el que murió el futbolista José Antonio Reyes, Juan Manuel Calderón, su primo, se quemó tras intentar rescatar a los dos fallecidos, según ha podido saber laSexta.
En un primer momento Calderón salió ileso por la puerta trasera del coche y fue cuando intentó salvar a los otros dos ocupantes del vehículo en la parte delantera cuando sufrió heridas de gravedad: el coche estalló dejándole graves quemaduras en el 60% del cuerpo que le mantienen en la UCI.
El primo de Reyes se mantiene en estado grave en el hospital Virgen del Rocío de Sevilla, sin mejorar su estado en las últimas horas. Fuentes hospitalarias han informado de que Calderón, de 22 años, se mantiene estable dentro de la gravedad, y sigue bajo sedación, además de respirar con ventilación mecánica.
Mercedes Brabus S550: así era el coche que conducía Reyes
El coche que Reyes conducía era un Mercedes de alta gama, con 550 CV de potencia y que podía alcanzar los 250 km/h. El modelo de serie cuenta con motor de ocho cilindros, 469 CV de potencia e inyección directa biturbo; y es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. Sin embargo, el de Reyes era un modelo mejorado y tenía más potencia.
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Sevilla, llena de emoción y de dolor en la despedida a Reyes
La trágica muerte de Reyes conmocionó al mundo del deporte, pero sobre todo a Sevilla. Una muestra fue el momento en el que el féretro del futbolista salió del Sánchez Pizjuán entre aplausos y con la afición sevillista entonando el conocido himno del centenario.
La localidad sevillana de Utrera, donde había nacido el futbolista, fue otro de los lugares que se llenó de emoción en la despedida. La imagen más impactante fue la del padre del fallecido, que se rompió durante el acto.
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