El equipo de rescate tailandés que ha conseguido sacar a los 12 niños y su entrenador de la cueva donde estaban atrapados dijo que no este lunes al ofrecimiento de un minisubmarino de Elon Musk. El CEO de Tesla ha viajado hasta Tailandia para ofrecer su tecnología, que ha sido rechazada ya que no era "práctico para la misión".
El CEO de SpaceX y Tesla, Elon Musk, compartió en redes sociales una de sus creaciones, una cápsula de escape diseñada para salvar a los 12 niños y su entrenador que se encontraban atrapados en una cueva de Tailandia.
Elon Musk y su equipo de ingenieros crearon una cápsula de escape con cubierta de aluminio y conectividad térmica que emplea el tubo de transferencia de oxígeno líquido del cohete Falcon como casco, como el propio Musk informó.
El pasado 23 de junio, doce niños integrantes de un equipo de fútbol y su entrenador quedaron atrapados en una cueva de Tham Luang (Tailandia) debido a una tormenta que inundó la gruta.
Musk anunció hace unos días el envío a Tailandia de un equipo de ingenieros de SpaceX y The Boring Company para ayudar al Gobierno debido a la complejidad de las tareas de rescate.
Posteriormente, Musk compartió varios tuits y vídeos de una cápsula de escape que estaba probando en una piscina de Los Angeles (Estados Unidos). La cápsula, de 40 kilogramos de peso, consiste en un pequeño submarino sellado del tamaño de un niño que emplea el tubo de transferencia de oxígeno líquido del cohete Falcon como casco.
El aparato puede ser transportado por dos buceadores y atravesar estrechos espacios debido a su pequeño tamaño, explicaba Musk. En otro tuit Musk explicaba que la cápsula tiene cuatro manijas o puntos de enganche en la parte delantera y los mismos en la parte trasera, además de dos conexiones de tanque de aire en ambas partes que permiten conectar de uno a cuatro tanques al mismo tiempo, todos con protección contra impactos que se puedan producir y con una tapa secundaria en caso de sufrir una fuga.
El minisubmarino permite la visualización en todo momento de la cabeza de su ocupante y ofrece la posibilidad de ajustar la flotabilidad mediante cinturones alrededor del cuerpo de la cápsula. El aparato emplea una carcasa de aluminio con alta conductividad térmica, por lo que si el ambiente está frío, una fina capa de aislamiento de neopreno alrededor del interior mantendrá al ocupante caliente, añadió el director de SpaceX y Tesla.
