Fórmula 1

F1 2023 hoy, en directo: así ha sido la carrera del GP de Australia con Alonso en el podio

Sigue en directo el GP de Australia. Albert Park acoge la tercera cita de la temporada de la Fórmula 1. Verstappen sale desde la pole. Alonso sale cuarto y Sainz quinto, lucharán por el podio.

F1 2023 hoy, en directo: Carrera del Gran Premio de Australia de Fórmula 1F1 2023 hoy, en directo: Carrera del Gran Premio de Australia de Fórmula 1Redes

MUCHAS GRACIAS

Y aquí termina el Gran Premio de Australia con mucha polémica, pero con la victoria final de Max Verstappen, con Lewis Hamilton segundo y Fernando Alonso tercero. Carlos Sainz fue sancionado y acabó último.

Muchas gracias por seguir la carrera con nosotros. Nos volveremos a ver en el próximo Gran Premio en Bakú, pero mientras tanto, puedes seguir toda la actualidad de la Fórmula 1 así como la deportiva en la web de La Sexta. ¡Hasta la próxima!

HABLA MIKE KRACK, JEFE DE ASTON MARTIN

"Buen resultado para el equipo. Tercer podio en tres carreras. Buen trabajo del equipo con las resalidas, no han cometido ningún error. Es fácil criticar a la FIA desde donde estamos. ¿Era seguro pasar por encima de las piezas de Magnussen? Hay que aceptar las decisiones de seguridad aunque no nos gusten. El coche es bueno. Hemos sido competitivos en las tres carreras, pero ahora entramos en la batalla de desarrollo con las grandes fábricas. Somos un equipo lleno de gente dedicada, será difícil pero no nos cruzaremos de brazos. La combinación de Alonso con el coche en algún circuito puede ser algún plus, podría ser en Mónaco".

HABLA VASSEUR, JEFE DE FERRARI

"En esas situaciones, habrá gente que diga que la sanción es justa. Para nosotros es dura, hemos tenido algo similar con Stroll y Leclerc y no ha pasado nada. Deberían hablar antes con los pilotos y ver si han frenado, en qué punto y estudiarlo todo mejor. Hay cosas positivas del finde, Carlos ha perdido la parada gratis, pero ha demostrado ritmo y ha adelantado a muchos pilotos".

RADIO ALONSO

"Menuda regla estúpida. ¿Cómo han podido sacar bandera roja antes? Si no hemos completado la primera vuelta, nos deberían devolver la posición original como pasó en Silverstone", comentó Alonso tras el toque de Sainz.

"Sí, lo estamos estudiando. Tras el coche de vuelta, ¿algún daño?", responde su ingeniero.

"No, el coche está bien. Investigad eso inmediatamente. Deberían hacerlo, deberían", concluyó Alonso.

HABLA ALONSO

"Pensaba que teníamos el podio y la bandera roja nos sorprendió. El toque nos dejó fuera de puntos y luego no. Una locura. Muy contentos con el podio, no podíamos con el ritmo de Hamilton. La última bandera roja no era necesaria. Al igual que en Silverstone, si no pasas un sector tienes que volver a la parrilla inicial. No sabía quién me había tocado, luego he visto que era Carlos, imagino que era por neumático frío. Es increíble la fuerza y fiabilidad del coche. Son muchos puntos para el equipo con Mercedes solo con un coche y Ferrari fuera de puntos".

HABLA VERSTAPPEN

"Hemos salido muy mal porque quería tener cuidado. Tenía mucho que perder. Luego se ha visto el ritmo que teníamos. Esperé al DRS para adelantar. La primera bandera roja es lógica, la segunda no la podían sacar. En el adelantamiento con Hamilton, he tratado de evitar el contacto. Las reglas pone claramente lo que puede hacer o no, pero contentos con la victoria".

HABLA ALONSO

"Hemos tenido una carrera de montaña rusa de emociones. Era difícil de entender todo. Lewis y Mercedes han hecho un gran trabajo y no podía acercarme a ellos. La primera bandera roja nos ayudó, porque Russell y Sainz pararon, pero la segunda no. Por suerte para el equipo, tercera y cuarta posición para nosotros. Tres terceros está bien, haber si podemos subir al segundo".

ESTRATEGIA DE UNA PARADA

La estrategia prevista por la mayoría de equipos es la de una parada. El neumático duro no degrada prácticamente nada, por lo que montarlo te asegura llegar al final de la carrera. Eso sí, tanto el blando como el medio también son opciones que degradan poco si se cuidan los neumáticos, aunque los equipos no han podido hacer muchas tandas largas para comprobarlo.

PÉREZ ACABÓ ENFADADO CON RED BULL...

El mexicano acabó muy molesto tras cometer un error en Q1 que le dejó atascado en la grava y le obliga a salir último en carrera (finalmente lo hará desde el pit lane).

La muestra del cabreo de Pérez con su equipo llegó por radio, verbalizando que el error se debió a un fallo mecánico que ya tuvo en entrenamientos libres y la escudería no supo cómo solventar.

TENSIÓN ENTRE LOS COMPAÑEROS DE FERRARI

A los problemas de rendimiento del monoplaza italiano se ha juntado el primer enfrentamiento entre sus pilotos. Charles Leclerc acabó séptimo la clasificación, pero se quejó por radio y luego con la prensa que Carlos Sainz le molestó en su vuelta.

En la zona de prensa se lo comentó al madrileño y comenzaron a discutir delante de todos y, aunque todo quedó en una tranquila conversación, empieza a crecer la tensión en Ferrari.

CARLOS SAINZ, QUINTO CON SUSTO

Ferrari parece la cuarta escudería en discordia. Desde la Scudería han afirmado que en Australia, a diferencia de las dos primeras carreras, están mejor en ritmo de carrera que en clasificación debido a "cambios importantes en el coche".

La realidad es que Leclerc saldrá séptimo y Carlos Sainz quinto. El madrileño intentará asaltar el podio tras su susto en clasificación, en la que casi atropella a una persona.

MERCEDES, EL MÁXIMO RIVAL DE ALONSO

Con Pérez fuera y un Verstappen muy superior, los rivales por el podio para Fernando Alonso son los Mercedes, que salen por delante. El equipo alemán lleva todo el inicio de temporada lamentando el diseño de su monoplaza y afirmando que lo cambiarían, pero en Albert Park, sin cambios, se han mostrado muy rápidos.

De ahí que Fernando Alonso les mandara un mensaje acerca de ese discurso negativo.

PÉREZ SALDRÁ DESDE BOXES

La novedad de la carrera es que Red Bull ha decidido aprovechar la mala clasificación de Sergio Pérez para sancionar. Han montado su tercera unidad de baterías y de motor, además de cambios en las suspensiones para arreglar lo sucedido en la 'qualy'. Bottas también saldrá desde el pit lane por hacer cambios en periodo de Parc Fermé.