F1 2023 hoy, en directo | Carrera del Gran Premio de Bahrein de Fórmula 1

Esto ha sido todo lo que ha dado de sí el Gran Premio de Bahrein. Se confirmó el dominio aplastante de Red Bull con la victoria de Max Verstappen y la segunda posición de Sergio Pérez.

Pero lo importante para los aficionados españoles llegó en la tercera posición. Todos los rumores en invierno de Aston Martin se hicieron realidad y Fernando Alonso logró su podio número 99 para el éxtasis de todos los fans.

Carlos Sainz acabó cuarto y Leclerc abandonó en un mal fin de semana de Ferrari.

Y la cruz del día se la llevo Esteban Ocon. El piloto de Alpine se llevó hasta tres sanciones por infringir el reglamento durante la carrera y acabó abandonado frustrado con su desempeño.

Muchas gracias por seguir con nosotros el minuto a minuto de todo lo sucedido en Sahkir. Nos puedes seguir leyendo todos los días enLa Sexta y volveremos en el Gran Premio de Arabia Saudí con otra cobertura especial de lo que ocurra en el circuito de Jeddah. ¡Adióoos!

Uno de los momentazos de la carrera ha sido el adelantamiento de Alonso a Hamilton, una pasada inesperada en la curva 10 que irá directa a uno de los mejores momentos de la temporada.

"Me alegro mucho por mis seguidores. En cualquier año y con cualquier resultado siempre han estado conmigo. Así que gracias y ojalá llegue la 33 y pelear por un Mundial, aunque no parece que será este año".

"Que nos quiten lo 'bailao'. Este es el coche base. Hemos cambiado la filosofía del coche. Queda mucho por mejorar y lo que viene en las próximas carreras nos llena de optimismo. Lo que he visto de Aston Martin es que tienen ambición".

"Estas prestaciones vienen por mérito propio. Las últimas veces que estaba arriba era por lluvia o circunstancias extrañas".

"Ha sido clave tener paciencia en el primer stint porque cada vez que intentaba atacar a Leclerc me quedaba sin gomas. Cuando ha parado he podido hacer mi ritmo y todo ha ido mejor".

"Estoy muy contento por Fernando. Siempre me alegra verle arriba y en el podio. Se lo merece y le he dicho que se tiene que ir acostumbrando a estar en el podio".

"La primera tanda ha sido clave. He podido abrir un hueco que después podía gestionar y así queríamos empezar. Jeddah será diferente y esto puede cambiar el orden en la siguiente carrera".

"Sabemos dónde están nuestros problemas. El coche es nuevo y aún estamos descubriendo cosas. Yo todavía me estoy adaptando al coche. Todavía hay mucho de mi parte que mejorar, acostumbrarme a todo. No está al 100% a mi gusto".

"Al principio pensaba que fue George (Russell), pero he visto en la repetición que ha sido Lance. Ha salido bien porque estaba a mí lado y hemos tenido suerte porque no ha pasado nada".

"El coche estaba increíble, no me hubiera importado seguir pilotándolo una hora más".

"Veremos el futuro. Siempre temes que haya un paso atrás, pero veremos en Jeddah y en Australia que son circuitos muy diferentes. Si seguimos siendo competitivos en esas dos carreras significa que 2023 será un buen año".

"Es un comienzo espectacular para este proyecto. No esperábamos ser tan competitivos, el objetivo para 2023 era estar en la clase media e incluso ser los mejores de ahí, pero no estar con los mejores y ser el segundo mejor coche hoy. Así que enhorabuena a todo el equipo".

"Lo positivo de hoy es que he demostrado que sigo teniendo lo que hay que tener para luchar y seguir siendo competitivo. También tenemos fiabilidad, pero tenemos que seguir trabajando para ser más competitivos".

"Estoy muy contento y sorprendido con lo que ha hecho Aston hoy. Ha sido bonito luchar con Fernando, aunque me hubiera gustado tener algo más de rendimiento para poder pelear más con él".

"Ha sido una buena salida, pero parece que no ha sido suficiente. La tercera posición era lo mejor que podíamos hacer hoy y el objetivo teniendo en cuenta que no teníamos el ritmo hoy, pero nos vamos sin puntos. Una pena", ha dicho Leclerc con una notable cara de enfado.

"Es un gran día para el equipo. Muy contento por Fernando y por el equipo, que ha conseguido un podio en la primera carrera del año y ha metido los dos coches en los puntos".

"Tenemos que mantener los pies en la tierra. La diferencia con los Red Bull ha sido de más de 30 segundos y estaban gestionando. Recortar esa diferencia será muy complicado para luchar por las victorias".

"Queríamos hacer algo para los espectadores. Podíamos adelantar en la parada o en pista, así que hemos preferido adelanta en pista".

"Hemos confirmado hoy que hemos dado un gran paso adelante. Tenemos que disfrutar hoy porque sabemos que vendrán carreras difíciles. Ya sabemos que tenemos un coche fuerte, pero ahora tenemos que afrontar el desarrollo".

El británico ha felicitado con un abrazo a Alonso cuando lo ha visto en la zona de prensa.

"Pedro te dije que tranquilo", le ha contestado el asturiano al embajador de Aston Martin, que mantiene otro año más su vuelta rápida de carrera en Bahrein.

"Hemos hablado mucho con Lance estos días, estábamos hablando todo el tiempo durante los test. Hemos hecho innumerables horas en el simuladores, también Stoffel (Vandoorne) y Drugovich, para agrupar las ideas. Ver que todo va tan bien demuestra el buen trabajo y el gran ambiente que hay ahora en el equipo. Cuando estoy en la fábrica veo a todos como motos".

"El proyecto es nuevo. Red Bull y Ferrari están perfeccionando su base, y nosotros tenemos muchas cosas nuevas que desarrollar".

"Un sueño cumplido. Lo decía ayer, hace ocho meses nunca hubiera pensado que podríamos luchar con Ferrari y Mercedes. Hubiera dicho que no haríamos un podio en 2023 y ojalá hacerlo en el 24, pero todo se ha adelantado. Hoy hemos seguido el segundo coche más rápido después del Red Bull y eso hay que aprovecharlo y ver en Jeddah si podemos estar ahí también en un circuito con otras características".

"Siempre respeto a Fernando. Ha sido una batalla dura, pero bonita. Se merece el podio, así que enhorabuena a Fernando y Aston Martin".

"Este circuito no era nuestro fuerte por la degradación que hay. Luchando con Fernando me he quedado sin ruedas y se ha pegado Hamilton. Luego las he podido recuperar y he logrado tener a Hamilton detrás".

"Lo intentamos todo. El primer stint lo aguantamos bien, pero hemos acabado donde nos merecíamos, detrás de Fernando y Aston que ya se veía en los test que iban a estar ahí. No sé qué le ha pasado en la salida, un toque con Stroll, pero si llega a estar cuarto en la salida hubiera sido aún más difícil".

El cambio de Fernando Alonso ha resultado ser un éxito. Y la comparación de la carrera de Bahrein tiene que doler a los franceses.

Alonso ha finalizado tercero con el segundo mejor monoplaza de la parrilla, mientras que Gasly solo ha podido ser noveno. Ocon ha sido sancionado tres veces y ha tenido que abandonar.

Ahora todo es celebración en Aston Martin, pero la primera vuelta tuvieron todos el corazón a mil. Stroll se pasó de frenada y tocó a Alonso, perdiendo ambos las pociones con los Mercedes. Por suerte para la escudería británica, ninguno de los dos monoplazas sufrió daños.

Fernando Alonso sumó su podio 99. Tras muchos años de sufrimiento, el asturiano se volvió a ver con un coche competitivo. Y no desaprovechó su oportunidad para sumar una tercera posición.

El brutal salto de calidad de rendimiento del Aston Martin se ha demostrado en la suma de puntos. La temporada pasada (22 carreras) entre Sebastian Vettel y Lance Stroll sumaron 55 puntos. En el GP de Bahrein, Alonso y Stroll ya llevan 23 entre los dos, más de la mitad en solo una carrera.

La Fórmula 1 certifica los resultados finales del Gran Premio de Bahrein.

Se nota mucho la alegría de Fernando Alonso. Tiene una enorme sonrisa mientras celebra junto a ambos pilotos de Red Bull.

Reciben los pilotos de Red Bull y Fernando Alonso los trofeos.

Momento del himno neerlandés para celebrar la victoria del actual campeón del mundo.

El premio del piloto del día ha sido para el asturiano tras conseguir la tercera posición.

"Felicitaciones a Lance lo primero, que se operó hace 12 días y ha estado ahí luchando. Gran trabajo del equipo. Han trabajado muy duro en invierno y han conseguido ser el segundo coche más rápido en la primera carrera".

Felicidad desbordada en Aston Martin. Alonso celebra con su equipo el podio conseguido en Sahkir.

Como es lógico al ser el primer GP de la temporada, el resultado de carrera también es el del Mundial. Primera posición de Verstappen, que amenaza con un dominio con puño de hierro.

"¿Qué es lo que habéis hecho? Estoy muy orgulloso de vosotros", ha celebrado Alonso por radio con su equipo.

Radio de Verstappen muy feliz con el 1-2 de Red Bull. "Increíble comenzar la temporada así", ha declarado el neerlandés.

1º Verstappen

2º Pérez

3º Alonso

4º Sainz

5º Hamilton

6º Stroll

7º Russell

8º Bottas

9º Gasly

10º Albon

Lo hizo Fernando. Espectacular carrera del asturiano que acaba tercero por delante de Sainz y Hamilton para sumar su podio 99.

Victoria total del neerlandés. Las 57 vueltas en cabeza y rodando con tranquilidad. Doblete de Red Bull con Pérez segundo.

Verstappen no podrá intentar la vuelta rápida, pero se va a llevar la victoria. Segundo 'Checo' y tercero Fernando Alonso a una vuelta del final.

"¿Les va a coger Lance?", pregunta Alonso. Al responderle su ingeniero que no va a llegar ni a Sainz ni a Hamilton, el asturiano replica con un "aún así impresionante" para felicitar a su compañero de equipo.

Verstappen, Pérez y Alonso ahora mismo en el podio. Se plantean en Red Bull parar intentar conseguir el punto de la vuelta rápida. Ahora mismo la tiene Pierre Gasly.

El japonés se está acercando al tailandés en la lucha por conseguir la 10º posición. Es la única batalla ahora en pista.

"Este es un bonito coche de pilotar", afirma por radio por Alonso. Está disfrutando la carrera el asturiano.

Solo un último adelantamiento de Magnussen a De Vries evita la monotonía de posiciones a cinco vueltas del final. Todos con distancia solvente respecto a sus perseguidores.

Avisa Alonso a su ingeniero que está guardando neumáticos y que le avise si aprietan por detrás. Aún así, la diferencia del asturiano sigue siendo grande. 6 segundos con Sainz, que ya se ha sacado del DRS a Hamilton.

Verstappen sigue intratable con 10 segundos de ventaja con Pérez. Alonso ya está a más de 25 del mexicano. Carrera tranquila para los Red Bull.

Se queja por radio el madrileño de problemas de rebote. Ferrari lo está revisando mientras el '55' se defiende de Hamilton.

"Sí, adiós, adiós", así ha celebrado Alonso el adelantamiento por el podio a Carlos Sainz.

Alonso se va. Su ritmo es mejor que el de Ferrari y ya tiene más de un segundo de ventaja. Ahora Sainz se tiene que proteger de los ataques de Hamilton.

Le supera el asturiano al madrileño. Bonita batalla durante una vuelta entera. Lo acabó adelantando en la curva 11. Ahora Hamilton está muy pegando a ambos.

Le dicen a Sainz que trate de protegerse, pero el madrileño responde que si lo intenta no va a llegar a final de carrera con estos neumáticos.

Alonso ya está a menos de un segundo de distancia de Sainz. Pelea por el podio entre los españoles.

Fin del sufrimiento del francés. Termina abandonando tras tres sanciones. Vaya inicio para el piloto de Alpine...

Se está acercando el asturiano al madrileño. A poco más de un segundo de diferencia, Alonso ya ha sacado del DRS a Hamilton.

A diferencia de la carrera de Ocon, Gasly está rodando muy bien. Tras salir último, el francés ya marcha noveno.

No ha podido parar nadie. Bandera verde de nuevo en pista, Sainz y Alonso luchan por el podio.

El motor del monegasco ha dicho basta. Primer fallo de fiabilidad del Ferrari. Leclerc se baja del coche cabizbajo.

Sale el Virtual Safety Car. Los equipos se preparan para parar, veremos que hacen.

Se queda parado el Ferrari 16. Problemas de Leclerc que le obligan a parar el coche.

Verstappen primero con 11 segundos de diferencia con Pérez. Leclerc cierra el podio a 12 segundos del mexicano. La pelea ahora está en la cuarta plaza. Sainz tiene 2.4 segundos con Alonso y Hamilton.

La lucha de ambos no les ha impedido acercarse al de Ferrari. Tres segundos de diferencia entre los dos españoles. Hamilton mantiene el DRS con Alonso.

¡En la curva 10! Alonso se ha inventado un nuevo punto de adelantamiento para superar a Hamilton. Espectacular acción de 'Magic'.

Vuelta rápida del '14'. Ha superado a Hamilton, pero le ha patinado el Aston Martin y vuelve a perder la posición con el Mercedes.

El asturiano ya está en zona de DRS con Hamilton. Empieza a amenazar con el adelantamiento. El de Mercedes, atento a los retrovisores.

El neerlandés está jugando a otra cosa. Parada tranquila del líder de carrera que sigue primero con mucha solvencia.

El español está volando el el neumático duro nuevo. Ha recortado un segundo a Hamilton en dos vueltas.

Parada de Alonso en boxes. Buen cambio de neumáticos, pero sale por detrás de Hamilton a dos segundos del británico.

Parada en boxes el mexicano. No se arriesga y monta el neumático duro. Sale por delante de Leclerc.

Otra buena parada de Ferrari. Pone duros Leclerc e intenta el ataque a Pérez, que debería alargar todavía más su parada en boxes.

Está pletórico el canadiense. Tras adelantar a Russell para el mejor tiempo de la carrera y abre distancia con el piloto de Mercedes.

El canadiense ha superado a Russell tras la parada en boxes del británico. Esto cambia la estrategia de Mercedes, que no podrá atacar con el '63' a Alonso.

Para el madrileño en boxes. Buena parada de Ferrari que lo hace en 2.3 segundos. También para Russell para intentar el 'undercut' a Alonso.

Se defiende Hamilton parando antes que Alonso. Tendrá una última tanda muy larga. También para Stroll.

Nuevo intento de 'undercut' de Bottas. Ahora está mucho más lejos de Alonso y Russell, pero lo vuelve a intentar.

Verstappen va camino de tener parada gratis. 14 segundos de diferencia con Pérez y 19 con Leclerc.

No está dando una Ocon. El francés, de nuevo sancionado con cinco segundos. Ya lleva 20 segundos de penalización. Esta última ha sido por rodar por encima de la velocidad permitida en el carril de boxes.

El piloto de Mercedes ha subido el ritmo tras mantener una conversación con su ingeniero. La diferencia ahora es de dos segundos.

Apreta Alonso a Hamilton. Ya está a un segundo y medio. Veremos si Mercedes decide parar con el británico.

El mexicano ha adelantado con facilidad a Leclerc. Sorprende la poca oposición que ha mostrado el piloto de Ferrari.

Informan al asturiano que la degradación del Aston Martin es menor del Mercedes. Alonso responde que va a acercarse más a Hamilton y ver qué decisión toman los alemanes.

Se confirma la nueva sanción para el francés. Ocon ahora recibe diez segundos por tocar el coche antes de cumplir los primeros cinco segundos de la sanción.

Ferrari avisa a Leclerc que la degradación es más baja de la que esperaban, pero Pérez ya está en zona de DRS.

El asturiano está rodando un poco más rápido que el '44'. Va un par de décimas más rápido por vuelta, pero ambos están rodando cuidando los neumáticos.

El mexicano está volando en Sahkir con el blando. Poco a poco está alcanzando a Leclerc, que empieza a sufrir con el duro.

Vaya carrerita lleva el francés... Investigado de nuevo por no cumplir correctamente la sanción de cinco segundos cuando ha pasado por boxes.

Fernando está recortando medio segundo por vuelta a Hamilton. Está ahora mismo a 3.8 de alcanzar al británico.

Verstappen lidera la carrera. Leclerc es segundo a más de diez segundos del neerlandés. Pérez es tercero a cuatro segundos del '16'. Sainz lejos a 8.5 del podio.

Poco ha podido resistir el finlandés. George Russell ya tiene vía libre para perseguir a Alonso de nuevo.

El mexicano era el único piloto que no había parado hasta el momento. Ha alargado la primera parada y vuelve a montar blandos. Sale tercero por detrás de Leclerc.

El español ha superado con facilidad al piloto de Alfa Romeo y recupera la sexta posición.

Problema en la caja de cambios para el rookie de McLaren. Mal inicio de temporada para el australiano.

Sanción para el francés. Tendrá que esperar 5 segundos en la próxima parada.

Sí le ha funcionado el 'undercut' a Bottas. El finlandés ha superado a Alonso y Russell.

No le sale el 'undercut' a Russell. Mantiene la octava posición Alonso.

El líder de carrera pasa por boxes para poner neumáticos blandos. Alonso también ha hecho lo propio para defender posición con Russell.

Los Ferrari hacen doble parada para poner duros. También lo hace Russell que estaba sin neumáticos. Además, el británico ha tenido mala parada. Error de Mercedes.

Brutal adelantamiento en la curva 4 de Alonso. Russell se ha defendido muy bien, pero no ha podido evitar el adelantamiento.

El primero de los Mercedes en parar. Russell se tiene que defender una vuelta más de Alonso.

El piloto de Alpine está siendo investigado por no colocarse correctamente en la posición de parrilla.

El '63' afirma que ya no tiene ruedas. Los Mercedes están sufriendo y haciendo tapón a Alonso.

Está muy pegado el asturiano al piloto de Mercedes. De momento todavía no ha hecho el intento de superarlo, pero el Aston Martin ya es la sombra del Mercedes.

El neumático blando está durando menos de lo esperado. De momento ninguno de los favoritos ha pasado por boxes, pero visto lo que están haciendo los coches de la zona media, las paradas están muy cerca.

Primera parada del GP para Gasly. 10 vueltas han durado los neumáticos blandos para el francés. Pone duros.

Por primera vez en la carrera, Fernando Alonso ya está en zona de DRS con George Russell.

El británico pregunta a su ingeniero si Hamilton está sufriendo o conservando los neumáticos porque va muy lento. Su ingeniero le dice que está sufriendo. Se empieza a plantear el adelantamiento entre pilotos en Mercedes.

El británico ha tenido que utilizar la escapatoria. Se sale de la zona de DRS con Hamilton y se acerca Alonso.

En la parte media de la tabla sorprende la aparición de los Williams. Albon marcha 11º y Sargeant 13º. Peor suerte corren los Haas. Mala salida de Hulkenberg, que es 15º, y Magnussen, que al ser el único con duro marcha último.

'Checo' está a menos de un segundo de Leclerc y Russell está en la misma posición con Hamilton. Ahora mismo son los únicos con DRS y con la opción de adelantar.

Mantiene el liderato Verstappen seguido de Leclerc y Pérez. 4º Sainz, 5º Hamilton, 6º Russell y 7º Alonso.

El dominio de Verstappen es absoluto. El actual campeón del mundo tiene a Charles Leclerc a casi cuatro segundos de diferencia.

"Me han tocado en la curva 4, no pueden hacer eso", ha comunicado a su equipo. El asturiano no se ha dado cuenta que el toque ha sido de Stroll. De momento no parece que haya daños graves.

Se marcha solo en cabeza el neerlandés. Ya tiene dos segundos de ventaja en tres vueltas con Leclerc. Detrás del monegasco marchan Pérez y Sainz.

Lance Stroll ha tocado por detrás a Alonso en la primera vuelta y por eso el asturiano ha perdido la posición con Hamilton. Muy agresiva acción del canadiense.

También Hamilton ha superado a Alonso.

Gran salida de Verstappen que mantiene la posición. Leclerc adelanta a Pérez. Alonso pierde la posición Russell.

El piloto monegasco es el único que tiene un compuesto nuevo para usar de inicio. Toda la parrilla menos Magnussen han apostado por el blando.

Esas curvas son las más peligrosas y claves en la salida. Son puntos críticos en los que todos los años ha habido accidentes y los lugares donde se pueden ganar muchas posiciones.

A falta de la confirmación de las decisiones de cada piloto, Pirelli prevé que la gran mayoría de los coches monten de inicio el compuesto más blando y vayan a dos paradas en la carrera.

Momento para el himno del país local. 15 minutos para el inicio de la carrera.

Ferrari está tocando algo de la parte inferior delantera del monoplaza del español. No parece grave, pero los mecánicos italianos han hecho barrera humana para evitar que se vea algo del suelo del coche.

Tras la clasificación de Bahrein, Toto Wolff fue muy negativo con el rendimiento del monoplaza alemán: "No creo que este paquete vaya a ser competitivo. Es solo la primera clasificación, pero siendo totalmente realista, el coche necesita cambiar mucho".

Varios pilotos han usado la vuelta camino de la parrilla para arriesgar y probar alguna curva. Hulkenberg ha bloqueado y se ha salido de pista en la curva 1. De Vries ha hecho lo mismo en la curva 10.

Los coches ya empiezan a salir del garaje rumbo a la parrilla de salida.

Antes del inicio del Gran Premio de Bahrein se ha realizado la característica foto de la temporada con todos los pilotos. Alguien no ha avisado Stroll que tenía que posar...

Ni siquiera la conocida rivalidad que mantienen Lewis Hamilton y Fernando Alonso que mantienen desde que compartieron equipo en 2007 ha impedido que el británico se haya alegrado del buen rendimiento del '14'.

El heptacampeón del mundo afirmó estar muy contento de ver al piloto de Aston Martin en las posiciones punteras de la clasificación y aseguró que espera tener una bonita pelea en carrera con él.

Red Bull está preocupada por el rendimiento de Aston Martin. Tanto queles acusan de haberles robado documentación. Así lo ha afirmado Helmut Marko, consejero de los austriacos, a 'Sky Alemania'.

Marko sacó el nombre de Dan Fallows, el que era la mano derecha de Adrian Newey y que este año se ha estrenado con el equipo de Aston. El consejero de Red Bull afirmó que las similitudes entre ambos coches son notorias, tanto que no pueden haber sacado todo con la memoria de haberlo visto en Red Bull.

Por ello, Marko a dejado caer que Fallows y otros miembros que también han hecho el cambio de Red Bull por Aston Martin podrían tener documentación del monoplaza austriaco y que ello les ha servido para dar un paso adelante en el desarrollo.

Red Bull está un paso por delante del resto. Es de sobra sabido por sus rivales y por ellos mismos, pero su distancia se ha reducido respecto a los test.

Y aunque estén cómodamente afianzados en la primera posición, tienen un ojo puesto en el retrovisor a una persona. Y ese piloto no es ninguno de los de Ferrari, sino Fernando Alonso.

"¿Nuestro principal rival para la carrera? Fernando Alonso", declaró con contundencia Helmut Marko a 'Sky Alemania'.

Desde la escudería austriaca también tienen claro que la degradación de neumáticos de Ferrari les elimina de la lucha y que por ese mismo motivo el '14' es el piloto con más opciones de incordiar a Max Verstappen y Sergio Pérez.

Si con Fernando Alonso los pronósticos para la carrera son positvos, para Carlos Sainz es el polo opuesto precisamente por el motivo por el que se confía tanto en Aston Martin: la degradación de neumáticos.

Ferrari es consciente que tiene un grave problema ahí. Y las simulaciones de carrera, los italianos llegaban a perder un segundo por vuelta con Aston Martin y Mercedes en la parte final de vida del neumático, lo que tiene preocupado al madrileño.

Su compañero Charles Leclerc renunció a un último intento de conseguir la pole para tener un neumático blando nuevo pensando precisamente en esa degradación, pero Sainz no tiene ninguno nuevo.

Son dos vueltas de diferencia las que pierde el español, que a priori no es una diferencia grande, pero los excesivos problemas de Ferrari con la degradación hace que sea bastante más importante.

En las primeras vueltas de neumático tendrá más velocidad y ahí Carlos Sainz tendrá que sabe gestionar para poder estar en la pelea con Fernando Alonso, los Mercedes y su compañero Leclerc.

Salta la sorpresa en el coche 16 de Ferrari. Leclerc cambiará la batería de su monoplaza en la primera carrera de la temporada, una acción que le va a comprometer para el resto de la temporada.

La Fórmula 1 solo permite utilizar dos baterías a lo largo del año, por lo que el monegasco ya ha montado en la primera carrera todas las que podía utilizar. Con este cambio no penalizará, pero si lo hará la siguiente vez que lo haga.

Este es el debate surgido tras la clasificación de ayer. Aston Martin ha demostrado estar un poso atrás en cuanto a velocidad a una vuelta, pero lo visto en los test y en los entrenamientos libres hacen invitar que en carrera estarán mucho más cerca de Red Bull y Ferrari.

Y ese es el principal argumento de Alonso para soñar con el podio:el ritmo en carrera de Aston Martin. La escudería británica ha demostrado degradar muy poco sus neumáticos y el asturiano puede mantener un gran ritmo en tanda larga, llegando a situarse como el segundo mejor equipo en este aspecto.

Esto contrasta con la alta degradación que sí tienen los Ferrari, los grandes rivales del '14' por el podio. Charles Leclerc se ha guardado un neumático blando nuevo para el inicio de carrera, pero los problemas para conservar los neumáticos de los italianos son tan graves que parece que será insuficiente.

Y la suma de ambas situaciones puede desencadenar el podio de Fernando Alonso en Sahkir. Alonso es cauto y cuenta con que Ferrari está por encima, pero los datos y conclusiones extraídas por todos invitan a pensar que la tercera posición es posible. Y con algún error de Red Bull se puede aspirar a algo más.

Alonso fue realista tras la 'quay' y admitió que ahora mismo les falta alrededor de medio segundo para poder pelear con los Red Bull por la pole, pero al mismo tiempo dio una pincelada de lo que se avecina.

El español declaró en los micrófonos de 'DAZN F1' que los ingenieros y diseñadores del coche les han prometidoavances importantes para los próximos grandes premios

Las expectativas estaban tan altas que la quinta posición final de Alonso bajó un poco el nivel de entusiasmo, pero poca gente había más feliz ayer que el asturiano.

Fernando Alonso terminó muy contento con su quinta plaza en la clasificación, tanto que llegó a decir que tenían que pellizcarle para creer que esto no era un sueño.

Para refrescar todo lo ocurrido, así quedó la clasificación disputada en la tarde de ayer en la que Max Verstappen fue el más rápido.

Buenas tardes y bienvenidos al minuto a minuto en el que seguiremos el Gran Premio de Bahrein de Fórmula 1, la primera carrera de la temporada.

Max Verstappen sale en primera posición seguido de su compañero Sergio Pérez. Detrás, los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz. Fernando Alonso clasificó cinco y aspira a alcanzar los puestos de podio, aunque también luchará con los Mercedes, que los tiene justo detrás.

Aquípuedes consultar el horario de la carrera y dónde la puedes ver, además de seguirla con nosotros en este seguimiento en directo de todo lo que ocurra en el circuito de Sahkir.