F1 2023 hoy, en directo: Carrera del Gran Premio de España de Fórmula 1

Esto es todo lo que ha dado de sí el Gran Premio de España. Nuevo dominio de Max Verstappen y Red Bull, pero esta vez ni Carlos Sainz ni Fernando Alonso no pudieron estar cerca del podio. Muchas gracias por seguir en directo el evento con nosotros. Nos vemos en la próxima carrera. Mientras tanto, podéis seguir la actualidad deportiva y de la Fórmula 1 en la web de La Sexta. ¡Muchas gracias y adiós!

Ese ha sido el mensaje de Fernando Alonso al ser preguntado si le preocupaba la superioridad de Mercedes sobre Aston Martin hoy.

"Barcelona, por las curvas rápidas y la degradación, nunca se nos va a dar bien. La carrera nos ha puesto en nuestro sitio. Ayer empecé a avisar. Lo he intentado, he hecho el mejor finde del año, pero he terminado quinto".

"Nos estamos centrando en entender qué pasa con el neumático y con la degradación. En curva rápida somos de los peores equipos. Ahí no tenemos estabilidad".

"En el último stint iba rápido comparado con los Aston Martin, pero el primero ha sido horrible. Charles tiene razón. Tenemos tramos decentes y otros dramáticos. Y no sabemos por qué. Vamos a la expectativa con nuestro propio coche. No encontramos la explicación".

"Las cinco primeras vueltas de la carrera he ido pisando huevos. Cuando Hamilton ha pasado a Stroll, he apretado y he ido más lento que antes. Ahí ya sabía que iba a ser un día difícil. No he podido tratar mejor el neumático y aún así hemos degradado mucho. Parar tan pronto te deja sin margen de maniobra, pero no podíamos hacer más".

"Estoy frustrado. No deprimido, pero en casa te apetece lucirte. Si toca una carrera defensiva, pues te defiendes, pero no he podido hacerlo. Solo he podido atacar en la salida y Max lo ha defendido muy bien".

"El quinto era lo máximo, y eso que podíamos soñar con más. Rápido hemos visto que los Red Bull y los Mercedes eran mejores. Frustrante porque no he podido defenderme, pero sé que cuando llegue a casa sabré que no podía hacer mucho más".

"La carrera ha sido positiva. No por el resultado, pero creo que hemos dado un paso adelante. Con Carlos la tanda del medio ha sido mala, pero no así con blandos y duros. Eso es lo que no entendemos, esos cambios de rendimiento. La velocidad está, nos falta la consistencia. Sabemos dónde están las debilidades, solo nos falta averiguar cómo solucionarlas. Mercedes ha dado un gran paso adelante, pero no me parece diferente a las anteriores carreras".

"En Canadá les machacaremos", ha respondido Alonso sobre si le preocupa la superioridad de Mercedes hoy.

"Estoy sudando mucho. Muy contento con el resultado. Este finde ha sido un reto después de la mala clasificación. La fortaleza del equipo es su desarrollo durante la temporada y estamos empezando a demostrarla".

"Estoy muy agradecido de estar aquí. Después de haber sufrido tanto, ver que teníamos el ritmo es increíble. Buenos puntos para el equipo con George también en el podio. No creo que sea una nueva era, pero es una motivación para seguir intentando alcanzar a Red Bull".

"El estado de forma de Max y el equipo es increíble. Quizás nos complicamos la vida con el medio de inicio, pero cuando cogió el ritmo estuvimos mejor. Todavía quedan muchas carreras y estamos en una buena posición, pero no podemos relajarnos. Creo que el equipo está haciendo un gran trabajo y seguiremos trayendo piezas nuevas. Nuestras predicciones con Checo nos indicaban top5. La salida no ha sido tan buena, pero el ritmo sí".

"No hemos tenido el ritmo en ningún momento. No ha sido la altura ni la estrategia. Russell nos adelantó muy rápido y decidimos para antes de lo previsto. Esto nos vino bien para el final y poder remontar con las duras. Esperábamos un poco más porque ayer iba bien hasta el fallo. Hoy esperaba un top5, nos sorprendieron los Mercedes. Lo positivo es que hemos sacado puntos a Ferrari. Adelantamos a varios pilotos, pero con Lance me costó y no quería dañar los coches. Nos daba igual el orden en ese sentido".

"En los libres me sentía bien, pero desde entonces me he sentido terrible. Con los duros es cuando me he empezado a sentir mejor. Hay todavía mucho trabajo por delante".

"Nos quedamos cerca del podio, pero los Mercedes iban rápidos hoy. Hemos pagado el mal día de ayer. Creo que la clave ha sido no superar a Alonso rápdio porque he tenido que ir más lento. Tengo que entender todavía por qué soy tan lento en comparación con Verstappen".

Fernando Alonso se volvió a cruzar en pista a Esteban Ocon y el francés volvió a hacer de las suyas.

"Un poco sorprendido hoy. Hemos remontado desde la P12 hasta el podio. Se siente mucho mejor el coche ahora y en comparación con Ferrari y Aston Martin hemos sido más rápidos en el vuelta a vuelta".

"Vaya resultado. No esperábamos una carrera así. Nos hemos acercado a Red Bull, siguen por delante, pero estamos más cerca. Son demasiado rápidos, pero podemos acercarnos a final de temporada".

"Es un gran placer conducir un coche como este. Tuvimos la estrategia correcta. Sabía que en la salida podía sufrir con el compuesto más duro, pero he protegido bien. La diferencia que tenemos ahora es lo que tenemos que proteger".

Séptima posición para el asturiano en la peor carrera de la temporada.

1 Verstappen

2 Hamilton

3 Russell

4 Pérez

5 Sainz

6 Stroll

7 Alonso

8 Ocon

9 Zhou

10 Gasly

11 Leclerc

12 Tsunoda

13 Piastri

14 De Vries

15 Hulkenberg

16 Albon

17 Norris

18 Magnussen

19 Bottas

20 Sargeant

Segundo Hamilton y tercero Russell.

Pelea por los puntos entre ambos. Ahora mismo es por la 11º posición, pero Tsunoda quedará por detrás de ellos con su sanción.

Hamilton la ha marcado, pero Verstappen la vuelve a hacer. Le piden tranquilidad al neerlandés, pero no parece importarle al actual campeón del mundo.

Penalización al japonés por sacar de pista a Zhou.

Caso omiso del neerlandés a su ingeniero y marca la vuelta rápida.

El neerlandés ha preguntado por la vuelta rápida y su ingeniero le ha recordado que tiene un aviso por límites de pista.

"10 vueltas sin riesgo. Estoy construyendo una distancia con los de detrás". Mensaje tranquilizador para el equipo de Alonso.

El asturiano está a punto de entrar en zona de DRS con su compañero de equipo.

El piloto chino ha optado por saltarse la curva 1 y evitar el toque.

No ha aparecido en toda la carrera y no se le espera en las diez vueltas finales.

1 Verstappen

2 Hamilton a 16.8

3 Russell a 5.1 de HAM

4 Pérez a 7.9 de RUS

5 Sainz a 2.9 de PER

6 Stroll a 11.7 de SAI

7 Alonso a 2.4 de STR

El mexicano ha marcado la vuelta rápida y ha superado con facilidad a Sainz. Ya es cuarto.

Tenía hasta dos paradas gratis el neerlandés. Sale con blandos para hacer la vuelta rápida.

Cerrojazo del francés en plena recta, pero lo solventa sin problemas el asturiano. Eso sí, el francés ha intentado sacarlo.

El mexicano también para y sale con blando nuevo, el que no pudo usar en Q3. Sale quinto por detrás de Sainz.

También pone blandos el inglés. Sale segundo, tal como estaba.

Se quita de en medio a Tsunoda. El siguiente es Ocon. Parece que el duro sí le funciona.

Se llevaría el punto el piloto de Mercedes.

Noveno es Fernando. Quizás el duro funciona mejor para Aston Martin.

Va a ser el intento de recuperar posiciones. Hay un tren con Ocon, Tsunoda y Zhou.

Blandos para el británico. Sale cuarto por detrás de Pérez.

De momento quita el punto al resto, pero Verstappen tiene una bala guardada.

Duros para el asturiano y llegar a final de carrera. Sale por detrás de Zhou en décima posición.

Se queja Verstappen del duro. Y si se queja precisamente él...

También pasa por pits el monegasco y sale 14º.

Ferrari llama a boxes al español para poner duros. Sale sexto, por detrás de Alonso.

1 Verstappen

2 Hamilton

3 Russell

4 Sainz

5 Pérez

6 Alonso

7 Piastri

8 Gasly

9 Leclerc

10 Stroll

11 Ocon

12 Tsunoda

13 Hulkenberg

14 Zhou

15 Magnussen

16 Bottas

17 Norris

18 De Vries

19 Albon

20 Sargeant

1 Verstappen

2 Hamilton a 14.9

3 Russell a 9.6 de HAM

4 Sainz a 3.4 de RUS

5 Pérez a 6.3 de SAI

6 Alonso a 9.0 de PER

Pone duros el piloto chino, que marchaba por detrás de Alonso.

Pide el madrileño que encuentren algo para evitar que les gane Sergio Pérez.

Stroll pone duros para llegar hasta el final con ellos. Por su parte, el japonés apuesta por los medios.

George Russell consigue posición de podio tras superar al de Ferrari.

Está volando ahora mismo el mexicano. Se coloca sexto y también tiene cerca a Lance Stroll.

Ya es séptimo y tiene a Esteban Ocon muy cerca.

Pregunta el británico que si alguien más avisa de lluvia porque siente agua dentro de su casco. Y le dicen desde su equipo que es su sudor.

El mexicano se coloca octavo.

1 Verstappen

2 Hamilton

3 Sainz

4 Russell

5 Stroll

6 Ocon

7 Tsunoda

8 Alonso

9 Pérez

10 Zhou

El británico afirma que chispea en la curva 5. De momento el radar no avisa de lluvia.

Cuarto es el Mercedes del '63' tras superar al canadiense.

Supera muy fácil a Sainz en la recta.

La mejor parada del gran premio la del mexicano. Con duros sale por detrás de Alonso.

1 Verstappen

2 Pérez a 6.2

3 Sainz a 3.1 de PER

4 Hamilton a 1.3 de SAI

5 Stroll a 7.8 de HAM

6 Russell a 0.8 de STR

7 Ocon a 2.9 de RUS

8 Tsunoda a 0.8 de OCO

9 Alonso a 3.0 de TSU

Duros para él. Sale primero e irán hasta el final en Red Bull.

También medios para Russell. Sale por detrás de Stroll, pero por delante de Ocon.

No es buena parada de Mercedes. 3 segundos y sale por detrás de Sainz con neumáticos medios.

13º es el de Alpine tras superar a Magnussen.

En plena remontada, el francés está dejando adelantamientos espectaculares. Gran pasada a De Vries.

Poco ha tardado el asturiano en quitarse al Alfa Romeo. Aire limpio ahora para él.

Vuelta 20 y vuelven a poner blandos. Sale décimo por detrás de Zhou.

El español no ha encontrado oposición del de Alpine, que va en una estrategia diferente.

Buena parada de McLaren. Hay mucha variedad estratégica entre los equipos.

1 Verstappen

2 Hamilton

3 Russell

4 Alonso

5 Pérez

6 Piastri

7 Gasly

8 Sainz

9 Stroll

10 Ocon

Deciden parar en Ferrari antes de que Hamilton le pasase en pista. Para mediocre de los italianos, pero no mala.

Buena parada de Aston Martin con el canadiense, que sale 12º delante de Ocon.

Zona de DRS para el británico.

Buena parada de Alpine.

Empieza a encontrar el ritmo el asturiano. Se ha quitado de zona DRS a Pérez y busca alcanzar a Ocon.

El alemán va directo al adelantamiento del mes. Estaba superando a Zhou y se ha encontrado a Tsunoda saliendo de boxes. Ha visto un sitio donde nadie más lo había hecho.

1 Verstappen

2 Sainz a 5.3

3 Hamilton a 1.7 de SAI

4 Stroll a 3.0 de HAM

5 Russell a 2.4 de STR

6 Ocon a 1.5 de RUS

7 Alonso a 1.4 de OCO

8 Pérez a 0.7 de ALO

Mercedes está muy fuerte. Otro adelantamiento casi sin esfuerzo del británico.

El chino es el primero en parar. Cuidado con el undercut que lanza a Alonso Alfa Romeo.

Octavo es ya el mexicano. Siguiente víctima: Alonso.

El heptacampeón del mundo ha superado a Stroll en la curva 1. Los Mercedes han encontrado la velocidad con las mejoras.

El británico supera con facilidad al de Aston Martin. No está teniendo ritmo Alonso, que había perdido ya mucho con Ocon.

No ha salido tan bien como Russell, pero el mexicano sigue ganando posiciones. Ya es noveno.

El británico, rodando en el fondo de la parrilla, marca la vuelta rápida de la carrera.

1 Verstappen

2 Sainz a 1.9

3 Stroll a 3.2

4 Hamilton a 4.7

5 Ocon a 6.4

6 Alonso a 7.3

7 Russell a 8.2

Incidente de carrera. Norris iba en su trayectoria y Hamilton le cierra. En todo caso podría ser culpa del heptacampeón, pero es un lance normal en una salida.

Se escapa el neerlandés marcando la vuelta rápida. Ya ha sacado de zona DRS a Sainz.

El británico va encendido y está atacando al asturiano.

Le cambian el alerón al británico tras un toque con Hamilton.

1 Verstappen

2 Sainz

3 Stroll

4 Hamilton

5 Ocon

6 Alonso

Todos apuestan por el blando menos los Red Bull, que apuestan por los medios.

Esta es la parrilla de salida. Logan Sargeant o Charles Leclerc saldrán desde el pit lane.

Con Fernando Alonso y Carlos Sainz en primera fila abrazados, suena el himno de España a piano.

Mientras se prepara todo para la carrera de Fórmula 1, Pepe Martí, ganador de la carrera de Fórmula 3 y representado por Fernando Alonso, ha sido cazado reunido con Helmut Marko. De momento el piloto español no pertenece a ninguna academia y parece que Red Bull se quiere adelantar al resto.

Con un empleado de la FIA mirando atentamente, en McLaren están revisando algo de la parte trasera del coche de Norris. Cuidado que podría haber problemas del británico.

"Me encanta la Fórmula 1 y quería venir a apoyar a todos. Alonso y Sainz los apoyo por igual".

Neymar, Mbappé, Busquets, Michael Douglas, Lewandowski, Medvedev, muchos jugadores del Chelsea... La Fórmula 1 interesa a muchos.

"Estoy motivado. El inicio de temporada ha faltado ritmo y oportunidades de ritmo. Algún sábado nos da falsas esperanzas porque el domingo no estamos. Pero estamos m´s cerca, un par de cosas y los solucionamos. Australia fue lo peor del año. Tener remontar y que te sancionen por nada dolió mucho y me hizo perder puntos importantes. Pero también disfruté esos adelantamientos que hice. Intento morder y controlarme cuando toca cada cosa. No pienso si es Fernando para adelantar. No tengo tiempo para eso. Sé que es un Aston Martin y un rival. Todos los fines de semana llego con la ilusión de poder ganar", ha explicado en un reportaje de DAZN.

George Russell se ha hecho una excursión en la curva 5 por la grava. Veremos si ha provocado algún daño en su fondo plano.

"Habrá dos paradas seguramente e incluso hay una opción rápida de tres paradas. Creo que utilizarán el blando de inicio".

Muchos monoplazas empiezan a salir a pista rumbo a la parrilla.

"No estaré en la Fórmula 1 a la edad de Fernando. Respeto mucho lo que está haciendo, pero no me veo haciendo eso. Quiero competir en resistencia y quizás montar mi propio equipo".

"Solo al final de carrera averiguaremos si hemos acertado (Ferrari) en facilitar la conducción. Pese a los problemas de Charles ayer, creo que sí mejoran lo que teníamos. Hay 600 metros de recta, por lo que el efecto rebufo en la salida existe. Verstappen es bastante atacable por Carlos, Norris y Hamilton. Si pasa a Verstappen, son segundos que se ganan para el final".

El CEO de la Fórmula 1 ha actualizado la situación del circuito de Madrid y quién albergará el GP de España a partir de 2026.

Se empieza a cerrar el cielo en Barcelona. La nube que posa sobre el circuito tiene un color bastante negro. Las previsiones se mantienen al 50% de probabilidad, pero los ojos empiezan a no creerse que sea tan poco.

"Yo vengo del fútbol, pero me está empezando a interesar conocer por dentro la Fórmula 1 gracias a mi hijo. Creo que Verstappen va muy sobrado y ojalá Alonso y Sainz completen el podio".

Aston Martin obró el milagro y, sin cambio de reglamentación de por medio, dio un enorme salto de calidad para luchas por podios y victorias. Con el paso de las carreras han afianzado su posición y sumado adeptos a la causa. El último en sumarse ha sido Lewis Hamilton, que ha llegado a afirmar que Alonso puede llegar a conseguir un nuevo Mundial.

Fernando Alonso tiene fama de buen salidor, pero en Barcelona hay muchas pruebas de que es así. Un motivo para confiar en que puede remontar hoy desde la octava posición.

Max Verstappen lleva dos grandes premios dominando absolutamente todo. En contraste, su compañero Sergio Pérez está sufriendo mucho. El mexicano ha reportado diferentes problemas en el monoplaza, pero eso no es algo que se haya creído el asesor del equipo austriaco Helmut Marko.

Aston Martin ha confirmado que ha tenido que reparar todo el suelo de Fernando Alonso tras los problemas sufridos ayer. No parece haber habido ningún problema y este cambio no acarrea sanción, es una sustitución normal.

"Con mi coche estoy contento 4 sobre 10. Conmigo mismo, un 7. No tenemos el ritmo para alcanzar a Red Bull, ni siquiera a Aston Martin. No creo que Verstappen nos iguale a mí y a Schumacher. Potencialmente sí veo a Alonso ganando un tercer Mundial. No creo que suceda, pero si se alinean las estrellas podría compartir equipo con Fernando. Mi ídolo de pequeño era Ayrton Senna, no he soñado con ir de rojo (Ferrari). El mío era estar en McLaren, pero entiendo que cualquiera quiera vestir de rojo. Ferrari es un equipo icónico. Soy un gran fan suyo. Es normal que haya rumores cuando tienes que renovar el contrato. No quiero ser jefe de un equipo, pero sí un dueño de una escudería", ha explicado en un reportaje de DAZN.

"Carlos ha sido poco expresivo conmigo, pero es normal porque está concentrado para la carrera. Espero que sea buena para él y Fernando y que lo hagan lo mejor posible".

"Es muy bonito ver el apoyo de tanta gente en casa. En el caso de Fernando lo conoce de hace muchos años, pero para Carlos también es especial. Hay que ser cauto con Ferrari en carrera. La degradación va a ser alta y es el punto débil, pero el objetivo tiene que ser el podio. Verstappen no es el objetivo, ir a por él sería equivocarse. Toca hacer las vueltas necesarias con cada neumático y ver dónde está con su ritmo".

"Con esta afición cómo no me puedo sentir increíble. Hay opciones de podio, quizás de algo más. Ha sido un buen fin de semana hasta ahora, voy a disfrutar hoy".

"No esperaba salir cuarto, pero estoy agradecido de ver el coche mucho más vivo que antes. No es solo por las mejoras, el equipo ha hecho un buen trabajo. He tenido un viaje de altibajos con los aficionados españoles, aprecian mucho a Fernando, pero también siento ese apoyo. En Inglaterra pasa al revés".

El monegasco y Ferrari han decidido optar por la opción lógica y sancionar para salir desde el pit lane después de que Leclerc acabase 19º en la clasificación. Han cambiado la caja de cambio y como acaba de confirmar Leclerc, han desmontado toda la parte trasera del monoplaza y la han cambiado.

"Hemos desmontado toda la parte trasera del coche y la hemos mandado a Manarello porque no descubríamos por qué me sentía tan mal".

A falta de lo que puedan hacer Carlos Sainz y Fernando Alonso en menos de dos horas, Pepe Martí ha dado la primera alegría a la afición española con su victoria en la carrera de Fórmula 3.

"He sufrido en la salida, pero tras el Safety Car he empezado a imponer mi ritmo. Fernando me ha venido y felicitado con todas las cosas que tiene que hacer. Es mi ídolo y tener su apoyo y consejos es espectacular. Miré todas las salidas de Alonso para mi carrera".

"Siempre somos mejores los domingos. Veremos qué sucede con la meteorología. Me motiva ver el apoyo de la gente y voy a ir con el pie a fondo. Espero dar un buen espectáculo. A ver lo que pasa en la primera vuelta, que siempre hay mucha acción".

Muy buenas tardes y bienvenidos a esta cobertura en directo del Gran Premio de España de Fórmula 1. Aquí puedes consultar la previa y horario de la carrera y desde ya puedes ver este minuto a minuto. Comenzamos.