F1 2023 hoy, en directo | Clasificación GP de Bahrein de Fórmula 1

Esto ha dado de sí la clasificación del Gran Premio de Bahrein. Muchas gracias por seguirlo con nosotros y nos vemos mañana con más. ¡Adiós!

Consulta aquí el horario y dónde ver el Gran Premio de Bahrein.

Fernando Alonso partirá quinto en el GP de Bahrein, pero las aspiraciones de podio son reales gracias a la baja degradación de neumáticos mostrada por Aston Martin en comparación con Ferrari.

Fernando Alonso estaba muy contento con su quinta posición en clasificación. Pese a ser cauto y esquivar lo posible la palabra podio, la alegría se notaba en el rostro del asturiano.

Además de la carrera, el '14' tiene la mirada puesta en los próximos grandes premios. Tanto, que ha avisado quelos ingenieros de Aston Martin le han prometido mejoras muy pronto.

Williams sigue siendo el coche más lento en pista, pero están cerca de dejar de serlo. Tanto Albon como Sargeant han sido muy consistentes. El estadounidense ha estado muy cerca de pasar a la Q2. De hecho, ha empatado a tiempo con Norris, que marcaba el corte, pero una segunda vuelta peor que la del británico le ha dejado fuera.

El británico-tailandés realizó una muy buena Q1 pasando el corte con solvencia, pero en el único intento que tenía programado en Q2 cometió varios errores y abortó su vuelta, quedando 15º finalmente.

La escudería filial de Red Bull parece encaminada a seguir siendo la novena escudería como la temporada pasada, pero ahora más cerca de ser última dado el rendimiento de Williams.

Tsunoda ha dado un pequeño paso adelante, pero las limitaciones del monoplaza creado en Faenza solo le han permitido ser 14º. Aún así, ha tenido mejor desempeño que su compañero De Vries, que no ha tenido el inicio que esperaba. Tras sorprender a todos con el Williams el año pasado puntuando en Monza, ha terminado último, aunque saldrá 19º.

Los test fueron muy buenos para Alfa Romeo en su última temporada antes de volver a ser Sauber y con el futuro de Audi ya en el horizonte. Las sensaciones fueron que el monoplaza había mejorado mucho, pero los resultados han vuelto a ser muy similares al año pasado.

Bottas ha sido 12º y Zhou 13º, pero se les ha colado por delante un Haas y un McLaren, dos coches que al menos al principio de temporada esperaban que estuviesen por detrás.

McLaren corre riesgo de quedarse en sexta posición de constructores. La escudería británica ha visto como Oscar Piastri ha terminado penúltimo en la Q1, aunque saldrá 18º.

Lando Norris ha estado a punto de quedarse fuera también, pero le ha salvado que su segunda mejor vuelta ha sido mejor que la de Logan Sargent. Más tarde, otra vez la habilidad del '4' les ha hecho dar un salto adelante, pero insuficiente para conseguir algo más allá de la 11º posición.

Los estadounidenses han tenido un comienzo no tan brillante como el año pasado, pero igualmente otra vez por encima de las expectativas. Y como le ocurrió en 2022, el piloto debutante en la escudería ha llegado muy lejos, mientras su compañero quedaba bastante más atrás.

Nico Hulkenberg ha logrado colar al Haas en Q3, aunque le han anulado su vuelta y ha terminado décimo. Aún así, la vuelta al 'Gran Circo' del alemán ha sido bastante buena, teniendo en cuenta la gran diferencia con su compañero Kevin Magnussen.

El danés no ha tenido el espectacular inicio de la temporada pasada y se ha quedado fuera a las primeras de cambio en Q1, finalizando 17º gracias a ganar la posición de Gasly.

La escudería francesa sigue sin recortar la diferencia con los tres primeros y, además, se le ha colado Aston Martin por delante. Han dado un salto adelante respecto a los test, pero insuficiente para llegar más allá de la novena posición de Esteban Ocon.

El francés ha acabado con el peor tiempo de la Q3, pero ha sido noveno ya que Hulkenberg no ha marcado ningún tiempo de vuelta válido. Por su parte, Pierre Gasly se ha quedado fuera en la Q1 y le han anulado su mejor vuelta, por lo que saldrá último en la carrera y ha recibido una multa económica por ir demasiado rápido en el pit lane.

Los alemanes tienen mejor ritmo de carrera que velocidad a una vuelta. No esperaban que Fernando Alonso se colase por delante en la clasificación, pero su ritmo les acerca al podio en carrera.

El desgaste de neumáticos es bajo tanto para Lewis Hamilton como para George Russell, en unos números similares a los de Alonso con el Aston Martin y, por tanto, mejores que Ferrari. La estrategia será clave para sacar un mejor resultado que en esa clasificación.

La clasificación ha dejado patente que a Aston Martin le queda una pequeña brecha a una vuelta en comparación con Ferrari y Red Bull, pero los británicos ya eran conscientes de ello.

Su punto fuerte, demostrado tanto en los test como en los libres, son las tandas largas, en las que son superiores a Ferrari hasta el punto de llegar al segundo de diferencia en la parte final de vida de los neumáticos. A este argumento se agarra Fernando Alonso para volver a subirse a un podio por segunda vez desde su vuelta, aunque también tendrá que pelear con Mercedes.

Por su parte, Lance Stroll sufrirá mucho. El canadiense tendrá que afrontar una larga carrera en la que todavía está en duda que pueda aguantar con los problemas que ha sufrido en libres con su mano lesionada con tandas mucho más cortas.

Los italianos no han sido capaces de ganar a una vuelta a Red Bull y tienen bastantes dudas con su carrera dada su alta degradación de neumáticos. Charles Leclerc ha renunciado a un segundo intento de pole para tener un neumático blando nuevo para la carrera, consciente que le será más útil para cubrir la debilidad de Ferrari.

La diferencia que puedan marcar al inicio de carrera será clave tanto para el monegasco como para Carlos Sainz, ya que ambos son conscientes que con el paso de las vueltas ruedan más lentos que el Mercedes y el Aston Martin. Las opciones de podio están ahí, pero tendrán que sufrir.

"Las tandas largas son nuestro punto fuerte", ha afirmado Max Verstappen tras hacer la pole. Si han sido capaces de hacer primero y segundo en clasificación sin ser su fortaleza, todos esperan que repitan resultado el domingo.

La presión que le puedan meter Ferrari, Mercedes y Alonso será clave para forzar algún error de los austriacos y evitar lo que parece que será una cómoda carrera para los de las bebidas energéticas.

El asturiano ha acabado muy contento con la quinta posición en la 'qualy' y así lo demostraba su enorme sonrisamientras hablaba con los medios tras la clasificación.

"Estoy contento. El principio no fue muy bueno, pero empezar con este doblete en 'qualy' es para estar orgullosos. Ferrari ha sido más lento en las tandas largas, pero no sabemos qué pasará mañana".

"Aston Martin también va muy rápido y espero Fernando Alonso va a unirse a ellos, lo cual es genial para la Fórmula 1 verle ahí de vuelta. En parte, ojalá poder luchar con él mañana".

"Va a ser importante la salida, pero lo necesario es tener poca degradación porque la persecución de nuestros rivales va a ser muy intensa. No hemos visto el potencial de Ferrari, si Leclerc llega hacer la vuelta hubiera luchado por la pole".

"Nuestra decisión fue guardar un neumático porque nuestro punto débil es la carrera. Me siento mejor con el coche y creo que tiene mucho potencial, estamos más cerca de lo que esperaba en comparación con Red Bull. Después de los test, esperaba que los Aston Martin estuvieran más cerca hoy, pero veremos mañana porque ahí son muy fuertes".

"Hicimos algunos cambios y creo que hemos dado un paso adelante desde ayer, pero estamos lejos y tenemos que trabajar más. Tenemos muchos rivales en pocas décimas y creo que la carrera se va a decidir por la degradación de los neumáticos".

Aston Martin tenía la duda de si podía ser más rápido a una vuelta a Mercedes. Con Stroll tocado por lesión, Alonso ha batido a ambos Mercedes.

"Quitando los Red Bull que están por delante, la lucha va a ser igualada. Aston Martin están muy fuertes y los Mercedes en carrera suelen ir mejor".

"Para como estábamos ayer, hoy ha sido un paso adelante. Mañana tocará sufrir un poquito más porque sabemos que el Ferrari degrada más que nuestros rivales".

"Ayer no fue un día muy limpio y no hemos llegado muy bien preparados, pero he podido hacer una vuelta para ser cuartos. No es donde queremos estar, pero dadas las circunstancias, no está mal".

"Veremos la carrera. El punto fuerte del coche son las tandas largas y ojalá podamos estar luchando por buenos puntos y si pasa algo delante nuestro estamos muy cerca del podio. Ver para creer".

"El coche es la base, el inicio de este proyecto. Cuando hablo con los diseñadores, me dicen que vienen evoluciones muy importantes en los próximos grandes premios y te viene la ilusión".

"Hace ocho meses cuando fiché por Aston Martin la cosa pintaba bastante peor. En invierno nunca te fías de los tiempos. Comprobarlo en carrera y estar en el top5 es un sueño".

"Muy bien. Al final no me he acabado de creer lo de los libres. En la clasificación ha llegado la realidad y nos ha faltado ese medio segundo para luchar por la pole, pero estas eran nuestras expectativas".

La escudería francesa ha acabado bastante lejos de los mejores tiempos. Esteban Ocon ha acabado noveno con el peor tiempo de la Q3 ya que Hulkenberg no ha marcado ningún tiempo de vuelta válido. Por su parte, Pierre Gasly se ha quedado fuera en la Q1 y le han anulado su mejor vuelta, por lo que saldrá último en la carrera.

Más allá del inevitable entusiasmo por el rendimiento de Aston Martin, las conclusiones extraídas del test acabaron siendo correctas. Red Bull está un paso por delante de los demás, Ferrari a una vuelta sigue teniendo bastante velocidad y Fernando Alonso tiene más que ofrecer en carrera que en clasificación.

"Esta mañana me ha costado encontrar el ritmo, pero en la clasificación ha sido diferente. Estoy muy contento por hoy y ansioso por mañana. Los cambios de reglamento no nos han afectado en la velocidad, pero todo está mucho más apretado este año", ha expresado el actual campeón del mundo.

"Ha estado muy igualada la clasificación. Hasta la Q1 y Q2 ha estado muy apretada. Se podía mejorar una décima, el equilibrio del coche no me ha gustado, pero este 1-2 es muy importante para el equipo", ha explicado el mexicano.

"No ha habido ningún problema con el coche. Estamos en mejor lugar terceros con neumático nuevo que primeros con neumático usado. Por eso no hemos salido", reconoce Leclerc el motivo por el que no ha hecho su segundo intento.

El actual campeón del mundo ha estado intratable. A una décima ha dejado a su compañero Sergio Pérez, los dos únicos que han bajado el 1:30. Los Ferrari se han quedado a tres y cuatro décimas, con Alonso a seis del neerlandés.

Esta ha sido la clasificación final:

2º Pérez

3º Leclerc

4º Sainz

5º Alonso

6º Russell

7º Hamilton

8º Stroll

9º Ocon

10º Hulkenberg

El monegasco no hará su segundo intento. La pole quedará entre los Red Bull y Carlos Sainz.

El asturiano ha marcado el cuarto mejor tiempo, superando a Carlos Sainz. Los Mercedes también quedan por detrás del piloto de Aston Martin: Russell quinto y Hamilton séptimo.

Alonso ha salido a pista junto con los Mercedes y Hulkenberg.

El neerlandés ha marcado el mejor tiempo. Segundo Leclerc a dos décimas. Pérez es tercero y Carlos Sainz cuarto.

Fernando Alonso está en boxes. Finalmente ha sido el canadiense el que ha salido a pista.

Verstappen ha sido el primero en salir a pista. Detrás van Pérez, Sainz, Leclerc y Alonso. El resto esperan en boxes.

Neumáticos nuevos en su primer intento para Alonso, Ferrari y Red Bull. Mercedes opta por esperar un poco más en el garaje.

Ha llegado el momento de la verdad. Los 10 pilotos más rápidos del GP de Bahrein luchan por conseguir la pole. Red Bull parte con algo de ventaja al tener dos intentos con neumáticos blandos nuevos.

El monegasco ha batido el tiempo de Verstappen, pero el neerlandés no ha salido a hacer su segundo intento. Tercero Russell, cuatro ha sido Hamilton, quinto Sainz y sexto Alonso, con Pérez séptimo, que tampoco hizo una segunda vuelta.

Norris, Bottas, Zhou, Tsunoda y Albon quedan eliminados. Lance Stroll se ha metido décimo en el último segundo.

Los equipos no se fían de la mejora de la pista. Para asegurar, los Mercedes y Fernando Alonso han salido con neumáticos blandos. En cambio, los Red Bull se guardan el juego y ni van a salir a pista.

Red Bull ya ha mostrado sus armas. 1.30.5 para Verstappen que marca el mejor tiempo, seguido de su compañero Pérez. Detrás, Hamilton tercero, Russell cuarto y Fernando Alonso quinto.

El asturiano, junto con los pilotos de Red Bull y Mercedes, son los únicos con neumáticos nuevos. Estrategia diferente, otra vez, para Ferrari.

Han tardado 5 minutos de sesión, pero han salido todos al mismo tiempo. La gran mayoría lo hace con neumáticos usados, pero no Verstappen, que está usando un compuesto nuevo.

En marcha la segunda ronda de esta 'qualy'. Nadie ha apurado el cronómetro para salir el primero.

Sargent, Gasly, Magnussen, Piastri y De Vries eliminados en Q1. Mala suerte para el rookie de Williams, que ha clavado el tiempo de Lando Norris, pero por su segunda vuelta ha terminado eliminado.

El español, con el mejor tiempo momentáneamente, no ha vuelto a salir para hacer un segundo intento. Eso sí, Leclerc, Alonso, Red Bull y Mercedes han salido con neumáticos usados.

Llega la calma antes del segundo asalto. Ahora mismo todos los pilotos están en boxes y veremos quién sale a hacer un segundo intento para asegurar el pase. El corte de la eliminación lo marca Hulkenberg, a 1.3 segundos del mejor tiempo de Sainz.

El canadiense, que había marcado el séptimo mejor tiempo, está ahora mismo último tras anularle el tiempo por salirse de los límites de pista.

Empiezan a marcar tiempos los favoritos. Carlos Sainz ha marcado el mejor tiempo seguido de Russell 2º, Leclerc 3º y Fernando Alonso 4º. Detrás del asturiano quedan ambos Red Bull.

El asturiano está marcando su vuelta justo por detrás del actual campeón del mundo, lo que le permitirá seguir la referencia del Red Bull.

Ahora sí, la gran mayoría de los pilotos han salido a hacer su vuelta. Ferrari, Aston Martin, Mercedes... todos están ya en pista. Le han anulado la vuelta a Carlos Sainz, pero el español ha salido con blandos.

Ya han retirado las piezas de Leclerc que han quedado en la pista y los comisarios han sacado la bandera verde. Alex Albon es el primero en salir, seguido de los Alfa Romeo.

El español es uno de los tres únicos que ha podido marcar una vuelta. Ha salido con neumáticos medios y ha quedado por detrás de Tsunoda. El japonés es uno de los pronosticados que se quede fuera en Q1, por lo que el madrileño tendrá que volver a salir para mejorar su tiempo, seguramente ya con el compuesto blando.

Las piezas de Leclerc han quedado en medio de la pista y los comisarios han sacado la bandera roja. A ambos Red Bull les han pillado en vuelta y han salido perjudicados con la suspensión momentánea de la sesión.

El monegasco ha tenido problemas al iniciar su vuelta cronometrada. El rebote ha provocado que hayan salido disparadas un par de piezas del monoplaza 16 y ha tenido que abortar la vuelta.

La Scudería no se ha hecho esperar y tanto Charles Leclerc como Carlos Sainz ya han salido para marcar un tiempo.

Los dos AlphaTauri, De Vries y Tsunoda, son los primeros en salir.

"Tenemos algún margen de mejora de motor", ha confesado Marc Gené en 'DAZN F1'. Los italianos han estado algo alejados de los tiempos de Aston Martin y Red Bull en los libres, pero parece que intencionadamente.

Gené ha admitido que han escondido algo de potencia en el motor, algo que para el expiloto resultará clave para pelear por la pole, una lucha en la que el español cuenta con Ferrari.

Eso sí, no ha ocultado que el verdadero problema que sigue teniendo la Scudería es la degradación de neumáticos en tandas largas, algo que les lastrará en la carrera según ha explicado.

El asturiano está de celebración. Hace 22 años, concretamente en 2001, hizo su debut en el 'Gran Circo' con Minardi en Australia.

Su primer fin de semana fue caótico con un equipo inscrito 'in extremis' tras rozar la bancarrota. Ese fin de semana en Albert Park, Alonso calificó 19º el sábado y terminó 12º en carrera tras beneficiarse de múltiples abandonos.

El asturiano, pese a ser bicampeón del mundo de Fórmula 1, nunca había liderado dos sesiones de entrenamientos en un mismo Gran Premio. En el GP de Bahrein ya lo ha hecho tras quedar primero en los Libres 2 y 3.

A sus 41 años, camino de 42, sigue batiendo marcas personales y en la 'qualy' podría superar alguna más.

Tras los test Aston Martin soñaba con pelear por ser la segunda escudería más rápida en una lucha con Ferrari y Mercedes, pero a la llegada del fin de semana del Gran Premio, Red Bull no parece tan inalcanzable como entonces.

De hecho, los austriacos están sufriendo mucho más que hace una semana.Max Verstappen se quejó por radio que el monoplaza rebotaba mucho más en los libres de lo que lo hizo en los test y a la vista está que eso ha tenido un reflejo en los tiempos.

Aunque no se han reportado los mismos problemas de Sergio Pérez, ninguno de los dos Red Bull han podido dominar los entrenamientos con la solvencia que sí lo hicieron en los test y solo el mexicano ha podido liderar una sesión, los primeros entrenamientos libres.

Todos los equipos mantienen a la escudería de las bebidas energéticas como los primeros en la clasificación, pero su pequeño bajón de rendimiento ha reducido las diferencias y alimentado la opción que no se acaben llevando la pole.

Pepe Martí, piloto de Fórmula 3 de Campos Racing y representado de Alonso en su agencia 'A14', ha ganado en la carrera sprint de la categoría de F3.

El español de 17 años ha conseguido su primera victoria en el campeonato y ha recibido la felicitación del asturiano, que se acercó a abrazar a su pupilo y ver la ceremonia del podio en el que Martí se subió al cajón más alto.

El piloto de Mercedes reconoció tras el primer día de entrenamientos en Bahrein que está sorprendido con el rendimiento mostrado por la escudería británica tanto en los test como en las dos primeras sesiones de libres.

Hamilton admitió que esperaba que Ferrari fuera la segunda escudería más rápida en Sahkir, pero la irrupción de Aston Martin le ha hecho cambiar de idea.

Lance Stroll ha llegado muy justo al GP de Bahrein tras su lesión en ambas muñecas. El piloto canadiense tuvo que ser intervenido de su maño derecha y ha aparecido por sorpresa en Sahkir para pilotar muy mermado.

Pese a sus dificultades para salir del coche por su dolor e incluso pilotar a una mano en las rectas, el '18' ha terminado sexto en los segundos entrenamientos libres y séptimo en los Libres 3.

Esta es una señal de la velocidad de Aston Martin y algo muy positivo para Fernando Alonso. Si un Stroll lesionado es capaz de realizar unos tiempos tan competitivos es un sinónimo del buen rendimiento de la escudería británica.

Fernando Alonso está pletórico en este primer fin de semana de Fórmula 1. El asturiano, que ya encabezó la clasificación de Libres 2, ha hecho lo propio en esta mañana con los terceros entrenamientos en Sahkir.

Tras poner los neumáticos blandos, superó por 5 milésimas el mejor tiempo que tenía en ese momento Max Verstappen. El '14' no parecía estar tirando demasiado por su reacción de sorpresa por radio al enterarse que había marcado el tiempo más rápido de la sesión.

Buenas tardes y bienvenidos al minuto a minuto de la clasificación del Gran Premio de Bahrein que da comienzo a la temporada 2023 en la Fórmula 1. Tras los tres días de test realizados en el circuito de Sahkir y los tres entrenamientos libres disputados, ahora toca la primera clasificación del año.

Aquí está toda la información, el horario y dónde ver la 'qualy' de Bahrein. Además la puedes seguir en directo con nosotros en este minuto a minuto.