Dicen que ser compañero de Fernando Alonso es complicado. No ya por cómo sea o deje de ser el bicampeón del mundo, sino porque sabes que muchas veces hagas lo que hagas nos vas a poder ganarle. Y eso es justo lo que está 'sufriendo' Esteban Ocon en una temporada en la que la clasificación del Mundial dice una cosa... pero todo lo demás dice otra bien diferente.
Porque los sábados están siendo un drama para el francés. No sabe por dónde 'meterle mano' al asturiano, que en Francia dejó claro que aunque esté a punto de cumplir 41 años sigue siendo más rápido, como él mismo dice, que pilotos que son más jóvenes con él. El mensaje a Alpine no puede ser más claro.
En Paul Ricard, Alonso superó con solvencia la Q1 y también una Q2 en la que no tuvo prácticamente que sudar. Cuando salía a pista lograba la vuelta, y aunque al final no se mostrase del todo contento menos aún podría estarlo un Ocon que ni puso a su coche entre los diez mejores de la clasificación del Gran Premio de su casa.
Ocon, K.O. ante Alonso
Ahí sí estaba Fernando. Alonso, con un ritmo que no le dejó del todo satisfecho, luchó contra los dos Mercedes de Hamilton y de Russell, y contra Lando Norris y un McLaren que es el gran rival de Alpine en el Mundial, para finalmente clasificar séptimo en un fin de semana en el que ha ido 'in crescendo'.
En total, y tras su victoria sobre Ocon en Paul Ricard, ya en el duelo que ambos mantienen la diferencia en favor de Fernando Alonso sigue aumentando. Son ocho triunfos de Alonso por los cuatro de Esteban en las doce clasificaciones disputadas en el presente Mundial de Fórmula 1 de 2022.
Solo en Austria, España, Australia y Arabia Saudí ha logrado ser Ocon más rápido que Fernando en la lucha contra el crono. En las demás, Alonso le ha derrotado.
En Alpine se lo siguen pensando...
Mientras en Alpine se siguen pensando en si renovar o no a Fernando para 2023, o para 2023 y también para 2024, Alonso se sigue ganando en la pista tener un hueco en la Fórmula 1 de la próxima temporada.
En Francia volvió a exhibir un altísimo nivel con el Alpine para ser el único piloto de la escudería en competir en Q3.
