Quinto y 30 segundos por encima: esta es la cábala que hace Alpine sobre lo que le podría haber deparado el Gran Premio de Estados Unidos a Fernando Alonso de no haber sufrido el accidente con Lance Stroll.
Otmar Szafnauer, jefe del equipo, ha explicado que el choque quebró la estrategia de la escudería con el neumático medio.
Poco después de montarlo para comenzar a ganar posiciones, Alonso impactó contra su futuro compañero de equipo tras una maniobra de principiante de este.
Por ello, tuvo que regresar a boxes para montar compuestos duros, cambiar el alerón delantero y lanzarse desbocado hacia la remontada.
"No hicimos ni una vuelta con los medios, y era el mejor neumático. Por desgracia, era el compuesto que tenía Fernando cuando se estrelló, y tuvimos que deshacernos de él para volver al duro, que no era tan bueno", ha explicado Szafnauer en declaraciones recogidas por 'Marca'.
"Para Fernando, la mayor desventaja era el hecho de tener que correr con el neumático duro de nuevo. Así que, si no hubiera ocurrido el accidente, la estrategia habría sido diferente. Hicimos creo que cuatro vueltas con el medio, y después pusimos el duro de nuevo, ese fue para mí el mayor problema. El medio, como se vio con Magnussen, hizo 38 vueltas, así que podríamos haber ido con el medio-duro hasta el final, y tener una carrera mucho mejor, habríamos quedado 30 segundos por encima", añade.
Según las previsiones del rumano, Alonso hubiera aguantado con el medio hasta el final, lo que le hubiera supuesto ganar tiempo y quedar en quinto lugar. Sin embargo, conla sanción de la FIA en la mira, esta hipótesis queda en papel mojado.
