Cinco carreras. Eso es lo que ha tenido que pasar para queAlpine, que no han dejado de repetir que podían ser segundos y que iban a plantar cara a los mejores, se den cuenta de que a lo mejor no.De que hay que aprender a andar para poder comenzar a correr. De que toca calma, e ir paso a paso para que el plan, que a saber si se posterga más de cien carreras, se pueda llegar a cumplir.
Porque los franceses,sin Fernando Alonso, son con McLaren los dos equipos que más pasos han dado hacia atrás. Son lo opuesto a Aston Martin. Son un equipo del que el asturiano hizo bien en 'escapar' para llegar a un proyecto ambicioso que está para podios... y para a saber si poles y victorias.
En Alpine no. En Alpine están en crisis. Consu CEO 'rajando'. Con su jefe, Otmar Szafnauer, echando balones fuera. Y con Gasly y con Ocon sumando apenas 14 puntos entre ambos... y con 'exhibiciones' como la de Azerbaiyán que hicieron estallar a Luca de Meo.
Y el que fuera mandamás de Alonso no para de despejar ataques y críticas. Y no para de sacar pecho por lo que está haciendo, lo que ha hecho y lo que puede llegar hacer.
"Sé lo que hay que hacer..."
Así lo ha dicho Szafnauer, quien empieza a aceptar ya dónde está o puede estar Alpine: "Todos tenemos presión... pero aquí no tenemos un Red Bull, sino un Alpine".
"Sé lo que hay que hacer para llevar a un equipo de la zona media al segundo lugar. Los planes están ahí", insiste Szafnauer en referencia a su etapa en Racing Point.
Luego, presume de lo que ha hecho en Alpine: "En ocho meses quise tener una visión clara para analizar la estructura y tener un buen conocimiento del equipo".
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De momento, lo que se conoce del Alpine en este 2023 es que apenas están sumando puntos y que no se están mostrando competitivos. En Australia, donde podrían haber obtenido su mejor fin de semana, toque entre Ocon y Gasly para sumar un cero.
