F1 2023 hoy, en directo: Carrera sprint Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1

Carrera sprint con altibajos que ha brillado más con las declaraciones post-carrera que con lo ocurrido en pista. Mañana nos volvemos a leer en la web de LaSexta con todo lo que ocurra en la carrera larga de Azerbaiján. Muchas gracias por seguirlo con nosotros. ¡Adiós!

El enfado del neerlandés al británico ha llegado al insulto. El actual campeón del mundo le ha dedicado al de Mereces un "¡cara p****!".

Ambos pilotos de Red Bull se han mostrado muy descontentos con el formato, pero el que más claro lo ha dejado ha sido Alex Albon. El piloto de Williams ha mostrado su enfado con el formato sprint por radio tras cruzar la línea de meta: "Vaya mierd*** de formato. Los ocho primeros son los cuatro primeros equipos. Es muy aburrido".

"Mi primera vuelta no ha sido ideal. No sabía que daño tenía, pero vi el agujero al salir del coche y eso dañaba el equilibrio del coche. Mañana saliendo segundos podríamos tener una mejor carrera. Este fin de semana es muy alocado, en una carrera normal estaría más cómodo".

"No creo que pudiera hacer algo mejor hoy, pero igualmente nunca estaré contento por ser segundo. Red Bull tiene más en carrera, tendremos que trabajar en el ritmo. Ellos están por delante no sólo por la potencia, sino un poco todo".

"Mañana es cuando realmente importa, pero contento por hoy. Arrancando tercero es más difícil, pero eso hace más importante lo de hoy. Entiendo que este formato hace más 'show', pero esto es un deporte".

Yuki Tsunoda lleva tres temporadas en la Fórmula 1 y, de momento, se está llevando más fama de generar acciones surrealista más que de resultados deportivos. En la sprint de Bakú, el japonés acabó contra el muro y luego salió otra vez a pista con la suspensión rota provocando el Safety Car.

El asturiano ha terminado sexto remontando dos posiciones, pero no ha acabado contento por una acción de Sainz que le cerró la trayectoria, una acción que ha calificado como"sorprendente".

"Ha sido sorprendente lo de Verstappen. Tenía el interior y me ha sorprendido verle por el exterior. Si vas por ahí, existe la opción que el piloto del interior se vaya un poco largo. Era mi curva y no tengo nada más que decir".

De momento no hay investigación oficial, pero Alonso ha afirmado que están estudiando denunciar la acción en la que Sainz ha cambiado la trayectoria de la frenada para evitar que le adelantase. Sainz no ha acabado de recordar la acción. Habrá que ver si Aston Martin acaba actuando.

"No tengo el movimiento en la cabeza (con Alonso). Creo que era cuando me estaba defendiendo de Hamilton en la resalida. Estaba haciendo lo que puedo para mantenerme por delante de Lewis y me ha sorprendido Fernando. Me he hecho todo lo ancho que me podía hacer. Es lo que hay".

Fernando ha comentado tras la carrera que va a ver con Aston Martin si denunciar el movimiento de Carlos Sainz taponando al asturiano. En el momento en el que ambos han adelantado a Hamilton, Sainz ha entrado un poco pasado y ha cerrado la trayectoria para evitar el adelantamiento.

"El DRS ha funcionado. En cada sesión hemos tenido problemas con ello. Solo lo he visto un par de veces si se abría, no sé si lo ha hecho siempre. Hemos sumado puntos hoy, vamos a ver si hacemos quintos porque Carlos me ha llevado contra el muro en la curva 2, que ha sido un movimiento sorprendente".

El neerlandés ha hecho una carrera de mérito. Pese a terminar tercero, ha realizado una grandísima carrera con untremendo agujero en su pontón.

Fernando Alonso ha logrado adelanta a Albon y Hamilton para terminar sexto en la carrera al sprint. Suadelantamiento al inglés en la curva 1 ha sido muy bonito arriesgando al límite.

"Había mucha presión sobre nosotros aquí y salir con el máximo número de puntos es genial. He aprendido algo para mañana, pero la pista tendrá diferentes condiciones. Salir tercero lo hará más difícil".

"Hemos confirmado que los Red Bull siguen siendo mejores en carrera, pero estamos más cerca. Si ganar no es posible, tenemos que conseguir los máximos puntos posibles. Ser segundo era lo mejor que conseguir aquí y lo hemos hecho. Esperemos mejorar algo para mañana porque 'Checo' se ha escapado mucho".

"No está arreglado nada con Russell. No entiendo por qué arriesgar tanto en la primera vuelta. Me ha explicado que no tenía agarre, pero eso no sirve para mí. Tengo un agujero en el pontón de la pelea".

El neerlandés tenía un boquete en su pontón izquierdo y ha ido a pedirle explicaciones a Russell. "No tenía grip se ha defendido el inglés". "Nadie tiene grip, tenías que dejarme espacio", ha replicado el '1'.

Felicitan por la carrera al neerlandés por radio y no responde. Parece notorio su enfado provocado por la pelea con Russell durante la primera vuelta.

Posiciones finales de puntos:

1 Pérez

2 Leclerc

3 Verstappen

4 Russell

5 Sainz

6 Alonso

7 Hamilton

8 Stroll

El de Ferrari ha aguantado y se lleva la segunda plaza. Verstappen es tercero, aunque aguanta el liderato del Mundial.

El mexicano vuelve a ganar en las calles de Bakú y se lleva la primera carrera al sprint de la temporada.

Salvo accidente o fallo mecánico, la victoria al sprint va a ser para Sergio Pérez.

Arreón final del neerlandés en busca de la segunda posición. Leclerc ha perdido definitivamente la rueda de Pérez, pero sigue evitando el DRS de Verstappen. Dos vueltas le quedan al actual campeón del mundo para intentar superar al monegasco.

El madrileño está recortando progresivamente la distancia. Menos de segundo y medio con el británico a dos vueltas del final.

Un nuevo tirón de 'Checo' ha sacado de la barrera del segundo a Charles Leclerc, pero el de Ferrari ha hecho lo propio con Verstappen. Parece que el podio va a acabar así.

Desastre de fin de semana para Alpine. Esteban Ocon ha parado en boxes y sale último. Gasly es 13º.

En la lucha por la quinta posición, ocurre lo mismo entre Sainz, Alonso y Hamilton, pero entre ellos no hay DRS. Están todos muy cerca de la frontera, pero llevan varias vueltas en la misma situación.

El trenecito Pérez-Leclerc-Verstappen sigue exactamente igual. Ninguno ha perdido el DRS entre sí y mantienen sus distancias dentro del segundo.

Bonito adelantamiento del canadiense al de Williams para colocarse octavo y sumar un punto por el momento.

Claro error de McLaren escogiendo el blando. Norris ha tenido que parar en boxes y se reincorpora último.

Posiciones en la vuelta 10:

1 Pérez

2 Leclerc a 1 segundo

3 Verstappen a 0.8 de Leclerc

4 Russell a 2.3 de Verstappen

5 Sainz a 1.6 de Russell

6 Alonso a 1.0 de Sainz

7 Hamilton a 1.1 de Alonso

Está apretando el mexicano para escaparse. Ha marcado la vuelta rápida, pero Leclerc ha aguantado el DRS por muy poco.

Pérez no ha podido salir de la zona DRS y Leclerc sigue a su rueda. Verstappen se ha unido a ellos y ahora es una pelea a tres.

El asturiano no ha tenido problemas con el alerón trasero en esta vuelta. Lo ha abierto para poder seguir a rueda de Sainz. Además, ha sacado a Hamilton de la zona para evitar el ataque del inglés.

Fácil adelantamiento del de Red Bull en la recta gracias al DRS. Verstappen está fuera de la distancia del segundo.

El mexicano está a medio segundo del '16'. En cuanto se abra el DRS va a tener un claro adelantamiento.

Hamilton había resalido muy bien y estaba superando a Sainz. El madrileño le ha superado en la primera curva, lo que ha permitido a Alonso adelantar al inglés e incluso intentarlo sin suerte con el de Ferrari.

Buenos adelantamientos de ambos en la resalida.

Leclerc ha formado un pelotón y ha resalido muy tarde.

Se va a ir el coche de seguridad. Leclerc reanudará la carrera.

Definitivamente abandona el japonés. Parece que la suspensión está muy dañada y por eso el neumático estaba torcido y algo suelto.

Informan a Verstappen que tiene algo de daño en el fondo plano del coche y le confirman que lo están investigando. El neerlandés ha proseguido su crítica a Russell.

Sale el coche de seguridad para poder limpiar la pista. Además, Tsunoda ha vuelto a pista y sigue yendo muy lento. Parece que no le han apretado bien una rueda.

En la repetición se ha apreciado un golpe del Red Bull del neerlandés contra el muro. Ha sido lo suficientemente fuerte para saltar alguna pieza del coche austriaco. Veremos si está muy dañado el coche.

Estas son las posiciones actuales:

1 Leclerc

2 Pérez

3 Russell

4 Verstappen

5 Sainz

6 Hamilton

7 Alonso

Tsunoda se ha comido el muro. Ha podido proseguir, pero ha dejado una rueda por el camino que se ha quedado en la trazada. Virtual Safety Car y el japonés ha llegado en boxes para reparar el monoplaza.

El neerlandés está muy enfadado porque Russell no le ha dejado espacio. El campeón del mundo ha estado muy cerca del muro hasta en dos ocasiones.

Carlos Sainz mantiene la posición, mientras que Alonso ha superado a Albon.

El piloto de Ferrari aguanta primero. Pérez es segundo y Russell supera a Verstappen tras una gran batalla en paralelo.

Sólo Bottas y Norris llevan neumático blando de toda la parrilla. El resto con medios usados menos ambos Ferrari, que tienen un compuesto nuevo para utilizar.

Los pilotos ya se están montando en sus respectivos monoplazas. Menos de diez minutos para el comienzo de la primera carrera al sprint de la temporada.

En una carrera sin paradas, la elección del compuesto será clave. El blando es un neumático muy arriesgado para llegar hasta el final, por lo que el escogido debería ser el medio, como ha afirmado Mario Isola, responsable de Pirelli.

Curiosidades de la Fórmula 1, la marca italiana nunca ha ganado en Azerbaiyán y sólo suma dos podios. Charles Leclerc ha hecho las tres últimas poles, cuatro si se cuenta la del sprint, y nunca ha ganado ni partiendo desde esa posición de privilegio. Hoy irá contra la estadística.

A diferencia de la carrera al domingo, en la sprint no es obligatorio parar en boxes, por lo que los equipos nunca lo hacen salvo problema mecánico o algo similar. Esto llevará a los equipos a poner compuestos más duros, o ser más conservadores con el ritmo y usar los más blandos. En Bakú el blando no desgasta demasiado, por lo que algún equipo podría plantearse usarlo hoy.

Fernando Alonso y Lance Stroll están teniendo dolores de cabeza con el DRS. El viernes fue algo mejor, pero en la clasificación al sprint se les ha colado Albon y los Aston Martin saldrán octavo y noveno. Los ingenieros no están sabiendo solventar el problema con el nuevo alerón. Les desconcierta que se abra en algunos momentos y en otros no y, de hecho, a Alonso se le abre en la recta en la que Stroll no y viceversa. Van a la sprint a ciegas y sin saber si tienen la solución al problema con el DRS.

La escudería alemana está un poco más lejos del podio de lo que lo estuvo en carreras anteriores y serán los rivales de los españoles por ser cuarto, con los tres primeros previsiblemente inalcanzables. George Russell parte con ventaja en la sprint saliendo cuarto, mientras que Hamilton lo hará sexto encerrando a Carlos Sainz entre ellos. Parecen inferiores al Ferrari, pero estarán rodando el podio acechando ante cualquier posible opción y Russell ya sabe lo que es mojarle la oreja en la salida a Max Verstappen, con el que sale en paralelo.

El madrileño está sufriendo mucho en las calles de Bakú. Lejos de su compañero y los Red Bull, la realización le ha cazado ya varios errores en la conducción que le están condicionando el fin de semana. Ha salvado los muebles para salir quinto, pero las sensaciones extraídas por lo victo en pista es que su pelea está más en los pilotos que le persiguen que en los que tiene delante si alza la vista.

Sergio Pérez saldrá delante de Verstappen hoy (no lo hará mañana) y tendrán un enfrentamiento directo en la primera curva. El enemigo es Leclerc, que parte por delante, pero la relación entre el mexicano y el neerlandés es prácticamente nula y puede llegar algún toque en una primera curva tan difícil como es la de Azerbaiján. Eso sí, lo poco que se pudo ver el viernes que los Red Bull siguen siendo los más fuertes, por lo que adelantar a Leclerc es una probable opción.

El monegasco ha vuelto a aparecer en posiciones punteras tras dos grandes premios muy discretos en Arabia Saudí y Australia. El '16' se ha llevado ambas poles y saldrá primero tanto hoy como mañana. Eso sí, en la clasificación al sprint acabó su última vuelta contra el muro. El golpe no fue fuerte, pero esas han sido sus últimas sensaciones antes de la carrera al sprint. Y Ferrari sigue siendo una incógnita en carrera. No ha habido tiempo para tandas largas el viernes, por lo que el desgaste de neumáticos podría seguir siendo su talón de Aquiles, más en una carrera sin paradas.

Sin embargo, es la primera vez en la temporada que han estado tan arriba esta temporada. Las opciones de que caiga la primera victoria son las más altas de lo que va de año, pero tendrá que sostener la presión de ambos Red Bull.

Sin la participación de Logan Sargeant y con Esteban Ocon partiendo desde boxes, ha habido algunos cambios en las posiciones de salida. Así queda la nueva parrilla de salida con Charles Leclerc primero:

Como hemos comentado, el circuito de Azerbaiyán es bastante peligroso para los pilotos, que acaban tocando muro en muchas ocasiones. La Fórmula 2 no ha sido para menos, que ha vivido un tremendo accidente en el que el halo ha vuelto a ser vital.

Victor Martins, piloto de la academia Alpine, se ha ido contra el muro en la curva 1, quedando su coche en la trazada bloqueado contra las protecciones. Jehan Daruvala no lo ha podido evitar y lo ha embestido, quedándose por debajo del coche de Martins. Y ahí, el halo salvó la vida del piloto indio.

El GP de Australia generó una enorme polémica por su reanudación en parado tras bandera roja que acabó con varios accidentes como los ocurridos entre Sainz y Alonso o entre ambos pilotos de Alpine. Por ello, la FIA trabajó en una nueva norma para evitar el peligro de tanto accidente con los pilotos, y la voz cantante la llevó Fernando Alonso. Y fue la idea de Alonso la aceptada y la norma que se aplicará a partir de ahora.

El GP de Azerbaiyán, por sus características, es un imán para los accidentes. Como se ha podido comprobar en las sesiones anteriores, es habitual ver a los pilotos contra el muro. Este fin de semana ya saben de esa experiencia Pierre Gasly, Logan Sargeant, Nyck de Vries o el poleman Charles Leclerc. Por ello, habrá que tener en cuenta el safety car o incluso la bandera roja.

El francés va a salir desde el pit lane por romper la normativa del parc-fermé. Esta consiste en no hacer ningún cambio en el coche desde el momento de la clasificación hasta la carrera. El piloto de Alpine ha decidido sancionar porque no se ha encontrado cómodo con el rendimiento del coche por el poco tiempo que han tenido para ponerlo a punto.

El piloto estadounidense sufrió un fuerte accidente durante la clasificación al sprint. Los daños en su Williams han sido tan importantes que los mecánicos no han tenido tiempo a repararlo y no podrá disputar la carrera al sprint.

Ya estamos de vuelta para contar todo lo que suceda en la carrera al sprint del Gran Premio de Azerbaiyán.

Volvemos en un ratito con la carrera al sprint, que comienza a partir de las 15.30 horas. ¡Hasta ahora!

"Ha sido complicado sentarse directo al coche para Q1. Seguimos con el problema del DRS... Tenemos aún dos intentos más, uno en la sprint y otra mañana para solucionarlo. No era fácil calentar los neumáticos", ha dicho Fernando Alonso, piloto de Aston Martin.

1º Charles Leclerc

2º Sergio Pérez

3º Max Verstappen

4º George Russell

5º Carlos Sainz

6º Lewis Hamilton

7º Albon

8º Fernando Alonso

9º Lance Stroll

10º Lando Norris

Leclerc repite pole... pero no es muy optimista. Cree que los dos Red Bull tienen muchas opciones de adelantarle: "Vamos a ir a por ello, pero hasta ahora Red Bull ha estado un paso por delante, aunque hemos mejorado el monoplaza...".

El DRS de Aston Martin unas veces se abre, otras no... El fin de semana está siendo muy complicado para Alonso y Stroll.

¿Tiene solución lo del DRS de Aston Martin? Pesadilla para Fernando Alonso en Bakú

Albon, con el Williams, se colado por delante de los Aston Martin. Saldrá séptimo en el sprint por detrás de Lewis Hamilton.

Checo Pérez ha terminado por delante de su compañero de equipo, Max Verstappen. Se viene una salida muy intensa a partir de las 15.30 en el sprint.

La bandera amarilla provocada por Charles Leclerc ha perjudicado a Carlos Sainz. Ha sido quinto por detrás del Mercedes de George Russell.

Fernando Alonso saldrá octavo en el sprint. Malas sensaciones con Aston Martin... el DRS sigue sin abrirse. Lance Stroll es noveno.

Charles Leclerc también saldrá primero en el sprint. Curioso porque lo ha logrado en una vuelta en la que casi toca el muro.

¡Otra vez Leclerc...! Qué locura el fin de semana que está haciendo el monegasco. Se ha colocado primer por delante de los dos Red Bull.

Fernando Alonso, mala vuelta. El DRS no funciona. Está noveno sólo por delante de Lando Norris.

Checo Pérez se coloca primero. Max Verstappen no ha conseguido mejorar su tiempo. ¡Y viene Leclerc...!

Ya está en marcha la SQ3. ¡Vamos a ver quién se lleva la pole en el sprint!

Max Verstappen ha sido primero. Le siguen los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz. Cuarto Sergio Pérez y quinto Fernando Alonso.

Eliminados en la segunda sesión: Piastri, Hulkenberg, Ocon, Magnussen y Sargeant.

Carlos Sainz se ha ido largo. Eso sí, ha evitado el muro. Marcha quinto el de Ferrari. Su compañero, Charles Leclerc, segundo.

Fernando Alonso se coloca cuarto... ¡pero de nuevo no se ha abierto el DRS! Es una pesadilla lo que le está ocurriendo al Aston Martin.

Hulkenberg ha evitado el accidente por centímetros. Se ha ido recto y ha podido frenar a tiempo para no tocar el muro.

Ya está en marcha la SQ2. Una sesión de diez minutos. Todos los pilotos en fila para salir a la pista.

Charles Leclerc, el mejor tiempo en esta SQ1 de nuevo por delante de Max Verstappen. Se ha colado Lewis Hamilton en tercera posición y cuarto ha sido Carlos Sainz.

A destacar que un Alpine se ha quedado fuera en esta primera sesión. No está siendo el fin de semana de Pierre Gasly.

Fernando Alonso ha sido sexto con su Aston Martin. Parece que en la última vuelta sí se abrió el DRS de su ala trasera. Lance Stroll, octavo.

Pilotos eliminados en la SQ1: Zhou, Bottas, Tsunoda, Gasly y De Vries.

¡Sargeant contra el muro! ¡Bandera roja! La sesión se puede terminar ya con estos resultados... y el piloto de Williams está dentro de Q2.

Gran vuelta de Charles Leclerc, que sigue marcando los mejores tiempos. Le ha arrebatado la primera posición a Max Verstappen. Está mejorando mucho la pista y todo puede cambiar en dos minutos que quedan.

Tanto Fernando Alonso como Lance Stroll han pasado por recta con poca velocidad punta. Parece que el DRS del Aston Martin sigue sin funcionar a pleno rendimiento.

Carlos Sainz ha sido el último piloto en salir a pista. Ha habido una bandera amarilla que no nos han enseñado. Alguien ha debido estar cerca de los muros.

Será una primera sesión de doce minutos. Más corta de lo normal. Los pilotos sólo podrán poner neumáticos medios. Todos los pilotos han tenido prisa por salir en pista. En nada vamos a ver los primeros tiempos de la mañana.

¡Empieza la Q1 de la clasificación al sprint! Recuerden que es un formato reducido con respecto a la clasificación clásica. También cambian los neumáticos: en Q1 y Q2 los pilotos pondrán medios y en la Q3, blandos.

Pierre Gasly, piloto de Alpine, acabó contra el muro en la Q1 de Bakú. Antes, en los entrenamientos libres, su coche había salido ardiendo. Una auténtica pesadilla para un equipo francés que insiste en que pueden luchar por ser segundos. De momento ni mucho menos lo han demostrado.

Cómo tienen que echar de menos a Alonso: Gasly se carga otro Alpine en la clasificación de Bakú

Helmut Marko, asesor de Red Bull, aseguró este viernes tras la clasificación que sus rivales iban a ser Ferrari (Charles Leclerc hizo la pole) y "quizá" Fernando Alonso.

Red Bull tiene muy claros sus rivales en Bakú: Ferrari... ¡y Fernando Alonso!

Mike Krack, jefe de Aston Martin, desveló qué fue lo que sufrió Fernando Alonso durante todo el viernes: "Tanto Alonso como Stroll lo han hecho bien en circunstancias complicadas. Nos costó rendimiento, pero avanzamos a Q3 con comodidad en una sesión plagada de banderas rojas y amarillas".

Aston Martin confirma el problema de Fernando Alonso en Bakú: "Teníamos potencial, pero..."

A partir de las 10.30 horas arranca la clasificación para el sprint. Un formato de Q1, Q2 y Q3 pero con duración reducida.

El sprint arrancará a las 15.30 horas, disputándose el 30% de vueltas de la carrera del domingo.

Antes de nada, vamos a recordar lo que ocurrió este viernes. Se celebró la clasificación que ordena la parrilla para la carrera del domingo... ¡y Charles Leclerc fue la sorpresa! El Ferrari marcó el mejor tiempo por delante de Max Verstappen.

Tercero fue Checo Pérez y cuarto Carlos Sainz. Fernando Alonso, con problemas en su DRS, se tuvo que conformar con la sexta plaza.

¡Buenos días! ¡Bienvenidos a todos al espectáculo de la Fórmula 1! Qué ganas teníamos de que volviera la competición y regresa en Bakú. Además con la primera carrera al sprint que se va a celebrar este sábado. Antes tendremos la clasificación. ¡Un sábado de muchas emociones!