La Fórmula 1 ha decidido durante los últimos años iniciar su particular exploración fuera de las fronteras europeas. La llegada al calendario de circuitos como el de Arabia Saudí o el de Qatar así lo corroboran. Sin embargo, hay otros trazados en el viejo continente cuyo contrato vence después de 2025.

Este es el caso de Zandvoort, Imola, Spa, Mónaco o Monza. Circuitos históricos cuya permanencia en el 'Gran Circo' no está confirmada. Con el GP de Madrid ya presentado para 2026, la posibilidad de una rotación en los Grandes Premios de Europa puede convertirse en una realidad.

Una de las combinaciones que se viene barajando es la rotación año tras año entre Zandvoort y Spa. Esto supondría un calendario final de 23 carreras, por lo que habría espacio a una plaza más que podría ser ocupada por Corea del Sur en un nuevo intento de la Fórmula 1 por regresar al país asiático.

"Este es un año en el que habrá muchos Grandes Premios, principalmente en Europa, donde tenemos diferentes opciones que podemos tomar. Creo que en 2026 veremos algo interesante. Estamos discutiendo con promotores en Europa para hacer algo que se anunciará pronto", confirmó Domenicali, jefe de la Fórmula 1.

El italiano hizo referencia también a Madrid y Barcelona. Con la primera ciudad confirmada para 2026, es Barcelona la que pende de un hilo: "Madrid es un gran impulso, pero el foco en España está en Barcelona. Hay un gran compromiso por hacer un buen Gran Premio allí en los próximos años".

Aunque se entiende que Barcelona aún tiene contrato para 2026, existen opciones por parte de la Fórmula 1 para que esto no sea así, por lo que la posibilidad de que otros trazados europeos roten entre ellos puede abrir la puerta a la permanencia del Circuit en el calendario, aunque resulta evidente que la máxima categoría del motor está bastante interesada en otros mercados.

Chirin

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