Ferrari quiere ser el inmediato perseguidor de Red Bull. De momento tiene a Mercedes por delante. Y desde Maranello siguen mejorando en su principal preocupación: la gestión de los neumáticos.

El GP de Qatar será una prueba de fuego para ellos. Se espera una altísima degradación, una de las más salvajes de toda la temporada de la Fórmula 1. Y Carlos Sainz pide cautela en esas mejoras.

"Creo que es demasiado pronto para decirlo. Siempre soy muy, muy cauteloso en ese aspecto porque el único gran cambio en Japón fue el suelo y sabemos que cambiar eso es una gran modificación en cualquier sentido", ha dicho en rueda de prensa el piloto español.

Asegura que es "pronto para juzgar": "Por lo tanto, creo que aún es pronto para juzgar la situación de nuestros neumáticos y si nuestra degradación ha mejorado o no...".

"Prefiero esperar a tener más pruebas para ver si eso es realmente lo que ha pasado. Así que quedan seis carreras y veremos si la buena tendencia continúa", explica el único ganador este curso que no es piloto Red Bull. Fue en Singapur.

La "debilidad" de Ferrari

"Nuestra mayor debilidad es la vida útil de los neumáticos, más que la gradación, y en carreras de dos paradas puedes jugar con eso más que si son a una parada y estás en el límite de los neumáticos durante los dos stints", dice Sainz.

Celebra el "buen progreso" de la escudería italiana, aunque cree que falta mucho para estar en la pelea contra Red Bull: "Hemos estado trabajando mucho en la gestión de los neumáticos con los pilotos y con las herramientas del coche, por lo que esperamos que las ganancias sean importantes".

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