Han sido 22 carreras las que se han disputado este curso. Veintidós, con dos cancelaciones. Veintidós que serán 24 el próximo año... y eso tiene en jaque tanto a equipos como a jefes y a pilotos de cada escudería de la F1. No son pocos los que han hablado de esto, y el último en sumarse a tal ha sido Fernando Alonso.
Un Alonso que, a sus 42 años, ha firmado su mejor temporada en la F1 desde 2013. Desde que, con el Ferrari, fuera subcampeón en el último Mundial de Sebastian Vettel. Desde entonces, el cuarto puesto conseguido con Aston Martin, con 206 puntos, ha sido su mejor resultado.
Y ocho podios además, lo que le hacen ser el piloto no Red Bull que más veces se ha subido a un cajón en toda la temporada. Todo, con un equipo, con un Aston Martin, que cuando él firmó era el penúltimo de la parrilla.
"Cuando hay tres carreras seguidas..."
Ahora, en palabras que recogen en RacingNews365, el asturiano ha reconocido lo duro que es un campeonato así: "Cuando hay tres carreras consecutivas agotan mi batería".
"Hay otras cosas en la vida... esta temporada ha sido muy exigente y 'sólo' han sido 22 carreras", dice.
Pero en 2024 habrá más: "Hemos tenido dos cancelaciones, y el próximo año habrá 24".
McLaren, y su adiós en 2010
En ese sentido, reconoce que sintió lo mismo en 2006, cuando ganó su segundo Mundial: "Y firmé por McLaren, un contrato de tres años".
"En ese momento pensé que iba a ser mi último contrato, y aquí estamos", sentencia un Alonso que reconoce que por su cabeza pasaba dejar la F1 en 2010.
Más Noticias
- Emotivo minuto de silencio en el Santiago Bernabéu antes del Real Madrid - Milan: "Valencia somos todos"
- "Intento no morir": los pilotos de F1 temieron por su vida en Brasil
- Toni Nadal explica por qué no estará en la despedida de Rafa en la Copa Davis
- ATP Finals 2024: tenistas, calendario y dónde ver el torneo
- La radio del sufrimiento de Fernando Alonso: "Me duele mucho la espalda"
En 2023, ahí sigue. Y en su mejor momento de forma, mirando hacia arriba tras una temporada en la que ha logrado derrotar a los dos Ferrari, a los dos McLaren y al Mercedes de George Russell.