Más de diez miembros del Congreso de Estados Unidos han publicado una carta para pedir explicaciones a la Fórmula 1 por el rechazo a Andretti. No entienden la decisión y acusan a Liberty Media de señalar directamente a la marca 'General Motors', que trabaja con Andretti.
"El rechazo de la FOM parece estar impulsado por la actual alineación de equipos europeos de Fórmula 1, muchos de los cuales están afiliados a fabricantes de automóviles extranjeros que compiten directamente con compañías automotrices estadounidenses como GM. Es injusto y equivocado intentar impedir que las empresas estadounidenses se unan a la Fórmula 1, lo que también podría violar las leyes antimonopolio estadounidenses", apunta la carta.
En estas líneas insinúan que desde Europa se está tratando de boicotear la entrada de General Motors a la Fórmula 1 para evitar el aumento en el mercado de marcas como Cadillac.
Insinúan asimismo que las marcas europeas implicadas en la F1 pudieran tener un interés en dificultar o impedir la entrada de GM en la F1 para evitar que la notoriedad conseguida a través de la competición facilitara a Cadillac conseguir rápidamente una cuota significativa de mercado y pregunta asimismo si esto influyó en la decisión.
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La FIA dio el 'ok' a la unión entre General Motors y Andretti. Pero fue Liberty Media, propietaria de la Fórmula 1, quien rechazó su entrada. Algo que el equipo ya ha reclamado y que ha llegado incluso al Congreso de Estados Unidos.
![El exvicepresidente del Comité Técnico de Árbitros (CTA) José María Enríquez Negreira. El exvicepresidente del Comité Técnico de Árbitros (CTA) José María Enríquez Negreira.](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2024/08/06/074A4511-2240-4B3D-A7CD-1CAD023AB612/exvicepresidente-comite-tecnico-arbitros-cta-jose-maria-enriquez-negreira_70.jpg?crop=1920,1080,x0,y0&width=480&height=270&optimize=high&format=webply)
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