Red Bull sigue mostrándose implacable carrera tras carrera. El equipo de las bebidas energéticas ha ganado las cinco carreras disputadas en este 2023, con una aplastante superioridad y con Max Verstappen y con Sergio Pérez sumando tres y dos triunfos. Tan solo Aston Martin en carrera, y Ferrarien clasificación, han puesto algo de picante al Mundial.
Han puesto en apuros, pocos, a un equipo que se maneja a la perfección sea cual sea la pista en disputa. A un equipo al que le da lo mismo curva lenta, rápida, circuito urbano o largas rectas. Pero que, eso sí, corre como ningún otro.
Y por eso se apunta al DRS. Se apunta a un elemento que está haciendo volar a Red Bull. Que ha hecho que hayan adelantado como si fuera un cono a un piloto como Charles Leclerc en un Ferrari. Sí, pero quizá también haya algo más...
Mientras, en Alpine...
Eso es hacia lo que apuntan en Alpine. Matt Harman, su director deportivo, admite que es lo que más llama la atención, pero...
"Se habla mucho de ello a nivel visual, pero si se profundiza en los datos no estoy tan seguro de ello", cuenta en declaraciones que recogen en 'Motorsport'.
Y añade: "Son muy rápidos en recta, así en general. Por lo que vemos, pero no es algo que busquemos para entender en gran detalle".
"Tenemos algunas ideas..."
Porque a Alpine lo que más le llama la atención es cómo mantienen su plataforma aerodinámica, fijándose en cosas como el antibalanceo, el 'antisquat' y el 'antidive'.
"Tenemos algunas ideas... Hay cosas que probablemente no sepamos. Hay algunas que hacemos, que ellos tampoco tendrán", cuenta.
Harman prosigue: "Su capacidad para hacer funcionar su coche así es impresionante".
"Son una inspiración para el resto. Es el lugar al que queremos llegar", sentencia el director deportivo de Alpine.
