Xavi Marcos ya no será la mano derecha de Charles Leclerc. Ya no será su ingeniero de pista. Ya, a partir de Imola, esa función será de otro. Será de Bryan Brozzi, después de que Ferrari decidiese apartar al español después del Gran Premio de Miami.

Ahora, Alessandra Retico, del medio 'Repubblica', ha desvelado que hubo un momento clave que dinamitó la relación entre el piloto monegasco y Marcos.

Fue en China, con esa radio del ingeniero a Leclerc en la que el monegasco no entendió bien lo que quería decirle.

"En China hubo un malentendido. Marcos sugirió a Leclerc que regresara a la trayectoria original en una parte de la pista", cuenta.

Y añade: "Leclerc, desconcertado, no entendía bien qué le estaban pidiendo".

Además, en Miami tampoco acabó feliz Leclerc: "No estuvo satisfecho con la gestión de carrera".

Todo ha terminado con el adiós de Marcos o, más bien, con su cambio de puesto dentro de Ferrari, tal y como ha comunicado la Scuderia: "Aportará su valiosa experiencia adquirida como ingeniero de carreras con el equipo de F1 al desarrollo de otros importantes programas de la empresa".

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