Fernando Alonso es un loco de la velocidad. Incluso en vacaciones no puede dejar de lado un volante. Ya sea en los karts o en otras categorías. Su experiencia es total. Y sus luchas en la Fórmula 1 muchas de ellas forman parte de la historia de la competición. Él mismo ha repasado cómo son esos momentos de luchar por posición.
En declaraciones que recoge 'Motorsport', Fernando habla de cómo se preparan los pilotos para adelantar: "Puede ser la velocidad máxima, puede ser la tracción, puede ser el rendimiento a alta o baja velocidad. Y luego eliges diferentes partes en cada circuito en las que tienes que ir muy rápido para evitar cualquier ataque del coche de atrás, y otras partes del circuito en las que tienes que ahorrar un poco".
La clave es preparar toda la energía del coche para el momento ideal: "Si conservas los neumáticos, ahorras batería o puedes gastar un poco menos de combustible, eso te permitirá usarlo más adelante en la carrera cuando sea más necesario".
Mucho se ha hablado de esta F1 en la que conservar neumáticos es fundamental. Se vio en Mónaco. El ejemplo perfecto fue George Russell. Fue muy lento en el inicio para poder aguantar los ataques de Max Verstappen con neumáticos mucho más frescos: "Siempre hay cosas en las que si juegas siendo un poco más conservador al inicio, tendrás una ventaja más adelante...".
"Tienes que procesar internamente todos esos pensamientos y tomar decisiones muy rápidamente durante una carrera", explica un Fernando que espera que Aston Martin dé un paso adelante en la siguiente cita de Canadá después de los desastres de Ímola y Mónaco.
Y dentro de una carrera es fundamental adaptarse al momento del coche: "Tienes que cambiar tu enfoque vuelta tras vuelta porque el coche no es el mismo: no pesa lo mismo, hay menos combustible en el coche y los neumáticos son más viejos. Estás constantemente pensando en el coche y en las formas de atacar y defender".
Alonso es el piloto más experimentado de la parrilla y un maestro en las luchas de tú a tú. El curso pasado, con un Martin competitivo, dejó algunas memorables como la de Brasil contra el Red Bull de Sergio Pérez.
