Fórmula 1
Fernando Alonso recibe muy buenas noticias: el túnel de viento de Aston Martin ya está listo
Cuenta 'Racing News 365' que el túnel de viento de Aston Martin ya ha terminado de calibrarse y se podría utilizar muy pronto.
Aston Martin sigue dando pasos para convertirse en un equipo grande de la Fórmula 1. Ficharon a Fernando Alonso, convencieron a Adrian Newey y ahora han finalizado las obras de la fábrica de Silverstone. Y en esa fábrica se encuentra el gran arma que quieren poner en marcha cuanto antes: su moderno túnel del viento.
Según ha informado 'Racing News 365', la fase de puesta en marcha del túnel de viento ya se ha completado. Por lo que su uso está a punto de confirmarse.
De esta manera, la escudería que dirige Lawrence Stroll ya podría trabajar con el túnel de viento de manera inmediata. Todavía no han introducido el primer modelo del coche de 2026, el del nuevo reglamento. A la espera también de que Newey comience con su trabajo.
Se estarían cumpliendo los plazos. Unas noticias muy buenas para Fernando Alonso que sabe que con la nueva normativa podría volver a tener una oportunidad de disputar su tercer título mundial de la Fórmula 1.
"Por primera vez desde que la marca con sede en Silverstone se conocía como Force India hace casi dos décadas, está utilizando sus propias instalaciones de desarrollo, en lugar de depender del túnel de viento de Mercedes en Brackley, a nueve millas de distancia", apunta el citado medio este viernes.
Un "cambio radical", según apuntó Mike Krack, entonces jefe de Aston Martin. Ahora es Andy Cowell el que ha ocupado su puesto.
"Tener nuestro propio túnel de viento presenta desafíos, obviamente, porque estábamos operando en un túnel de viento muy bueno. No debemos olvidar que el equipo de fábrica estaba usando el mismo túnel de viento. Pero puedes tomar tus propias decisiones sobre cómo quieres desarrollar, no sólo el coche, sino también el túnel, cómo quieres desarrollar tus rutinas, tu hardware", apuntó el ingeniero de Luxemburgo. Todo empieza a rodar en Aston Martin.