Tres carreras restan en el presente Mundial de Fórmula 1. Tres pruebas para puntuar. Para que Fernando Alonso no solo logre el objetivo de Alpine de quedar por delante de McLaren en el campeonato sino también para que él, a nivel personal, no caiga ante Esteban Ocon. Para que, como suele ser habitual, derrote a su compañero de equipo. Lo de la clasificación de México es un paso más en su objetivo.
Porque tan solo Lewis Hamilton, con quien empató a puntos en 2007, y Jenson Button en 2015 han podido quedar por delante de él en el Mundial. Ahora, en este 2022 y en gran parte a causa de un mal arranque por temas de fiabilidad, el asturiano está siete unidades por debajo de Ocon... pero parece que, por rendimiento y por liderazgo, en Alpine el número 1 es Fernando.
En México, y a pesar de que parecía que era Ocon quien más cómodo se encontraba sobre el asfalto, volvió a ver Esteban cómo el español, cómo el bicampeón de la Fórmula 1, le noqueaba. Con una igualdad entre ambos en Q1 y en Q2, fue al final cuando Alonso destapó el tarro de las esencias.
Y en un intento, séptimo
Rodó solo, con un solo intento que era lo único que tenía para poner un crono y para saber en qué posición saldría en carrera. Así, mientras todos estaban ya en sus garajes tras su primer tiempo, salió Alonso para en una pista en la que era complicado estar cómodo ponerse por delante de Ocon.
Para mejorar su crono con respecto a la Q2 y firmar un tiempo más que competitivo que, de hecho, le sirvió para ser séptimo en primera instancia.
Aston Martin, adiós en Q1
Le va a venir muy bien a Aston Martin el hacer de Alonso, pues ambos coches cayeron en Q1 junto a los dos Williams y al Haas de Mick Schumacher.
Él sigue dando pasos en Alpine y presionando, y no precisamente poco, a un Pierre Gasly que será quien tome su relevo en la marca francesa. Y como Ocon no dé un paso al frente...