Red Bull y Aston Martin son los grandes señalados. Ambas escuderías podrían haber superado el techo presupuestario y la FIA podría entrar de manera directa con importantes sanciones. De momento son solo comentarios en el paddock.
A Ferrari, claro, le importa la situación de Red Bull, su principal rival en el campeonato. Y Mattia Binotto ha dado detalles de lo que podría haber mejorado la escudería si es verdad que han superado ese gasto marcado.
En declaraciones recogidas por 'Motorsport', el italiano ha habaldo de ello: "Vamos a esperar hasta el miércoles para emitir un juicio, pero, sea cual sea la cantidad de la que hablemos, es importante entender el valor que tiene".
Y da cifras, aspecto muy importante: "Es importante entender que aunque sean cuatro millones, que entran dentro de la categoría de incumplimiento menor, esta cifra es enorme".
"Cuatro millones representan las piezas de desarrollo de toda una temporada. Cuatro millones permiten que 70 personas en un departamento técnico pueden idear y producir soluciones que pueden valer hasta medio segundo por vuelta. Incluso si estamos ante una infracción menor, no es ninguna tontería", detalla.
Una ventaja, según él, que también se notaría el próximo año: "Estamos hablando de medio segundo y esa ventaja se traslada a temporadas posteriores".
"El límite presupuestario comenzó en 2021, pero brinda ventajas competitivas en 2022 y 2023, por lo que este es claramente un asunto importante", ha sentenciado Binotto en sus declaraciones.
La FIA tiene ahora que tomar una decisión. Red Bull y Aston Martin, por su parte, se han defendido... pero si se demuestra lo contrario las sanciones podrían ser muy importantes.
