Red Bull continúa intratable y se mantiene en lo más alto de la clasificación, tanto de pilotos como de constructores, habiendo ganado todas las carreras y liderando la gran mayoría de sesiones. Por lo que las cosas no pueden ir mejor para los hombres de la marca de la bebida energética.
Sin embargo, no es ninguna novedad que Ferraries el equipo más histórico de la Fórmula 1, por lo que es el sueño de muchos pilotos y miembros de otro equipos acabar en la marca italiana. Es por ello por lo que Ferrari, una vez se anunció la marcha de Mattia Binotto del equipo italiano, trató de hacerse con los servicios de Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull.
Tal y como ha comentado el asesor del equipo Red Bull, Helmut Marko, las negociaciones para renovar a Horner no fueron fáciles tras el interés de Ferrari: "Me tomó otra noche entera convencer a Horner de que se quedara en Red Bull. Y eso nos costó unos cuantos millones".
El interés por Horner se produjo en 2022, pero antes de eso ya hubo un intento por parte de los de Maranello de fichar aAdrian Newey, una de las 'mentes maestras' de la Fórmula 1.
Fueron varias ofertas, de las que Marko no ha tenido problemas a la hora de comentarlas: "Montezemolo ya estaba animado en el paddok y quería anunciar el trato (el fichaje de Newey por Ferrari), pero durante la noche pudimos cambiar la opinión de Newey".
Red Bull retiene todo el talento
Sin duda alguna la gestión de Red Bull con sus pilotos e ingenieros es prácticamente perfecta. Han formado un equipo con un gran equilibrio teniendo entre sus filas a hombres comoMax Verstappen, Christian Horner y Adrian Newey.
Las cosas no podrían ir mejor para el equipo austriaco. Max Verstappen es líder indiscutible del Mundial de Pilotos y Red Bull más de lo mismo en la clasificación de constructores.
"Primero pretemporada y luego vamos a por el Mundial"
Primeras palabras de Marc Márquez con el mono rojo de Ducati
El octocampeón el mundo rodará este martes con la Desmosedici GP25 en los test de postemporada en Barcelona.