La Fórmula 1 no quiere sobrepasar la cifra de 24 carreras por temporada. Y son tantas las peticiones que tienen sobre la mesa, que se plantean una rotación de los circuitos para que todos puedan tener su fin de semana. Así lo ha expresado Stefano Domenicali, CEO de la F1, en declaraciones que recoge 'Formula Passion'.

Esta rotación, que se haría en circuitos europeos, comenzaría a partir de 2026, cuando arranque el nuevo reglamento y entren los nuevos equipos a la competición. De momento la gran novedad es Audi.

"Tener Madrid y Barcelona no es posible. Hoy tenemos un calendario global, menos centrado en el Viejo Continente. En Europa espero ver carreras en las que se pueda aplicar el principio de rotación...", ha expresado el jefe del 'Gran Circo'.

"Todavía no sé qué carreras se rotarán. Ya hay conversaciones con algunos circuitos y este es un aspecto que aclararemos formalmente en los próximos dos años...", ha detallado.

Hay algunos circuitos que están en el aire, por lo que tendrían todas las papeletas para entrar en esa rotación: Mónaco, Imola, Monza, Silverstone, Portimao y Barcelona. También, claro, el circuito de Madrid si finalmente se firma la llegada de la F1.

El jefe de la competición ha dejado claro que no se superarán las 24 carreras. Y la rotación llegará en Europa. Porque el mercado americano está en auge y Oriente Medio es intocable para Domenicali.

camavinga

Este miércoles se ha sometido a pruebas

Lesión de Camavinga: ¿Cuánto tiempo estará de baja?, ¿cómo se rompió?

El centrocampista francés del Real Madrid cayó lesionado en el último entrenamiento antes de la final de la Supercopa y estará alejado de los terrenos de juego al menos seis semanas.