Alpine se lo está pensando. Se está pensando en si seguir llevando a Renault en su interior. En si continuar siendo equipo oficial de sí mismo. Los galos, sabedores de que su unidad de potencia no es especialmente brillante, podrían ocupar en Mercedes el lugar que dejará Aston Martin en 2026 cuando estén con Honda.
Los alemanes están tan felices con dicha opción. Porque quedarse sin un equipo cliente no es solo perder dinero, sino también quedarse sin un buen banco de pruebas para una unidad de potencia clave. En 2026 todo puede cambiar, y cuantos más coches tengan para estudiar mejor.
Toto Wolff, en palabras para 'RacingNews365', ha puesto el foco en el equipo francés: "Deben tomar una decisión".
"Cuando se decidan..."
"¿Quieren seguir con sus propios motores de F1 o no? Cuando se decidan ya entonces hablamos de acuerdos. Tenemos la mente abierta, es lo que les hemos dicho", insiste.
Porque tiene dudas: "Es algo complicado, y demasiado impactante como para que Alpine decida deprisa".
"A nosotros la idea nos gusta poder suplir a Aston Martin con otro equipo por el aprendizaje. Cuantas más unidades de potencia suministremos mejor", cuenta.
Así lo ve Wolff: "En términos de desarrollo y de fiabilidad todo se aceleraría. Así que aquí es donde estamos".
