Los pilotos de la F1 empiezan a pisar el trazado de Arabia Saudí para enfrentarse al segundo Gran Premio de la temporada. Y después de dos semanas se siguen sacando conclusiones sobre los cuatro motores que forman el mundial.
Red Bull y para ser más concretos, Helmut Marko, ha desvelado datos internos que revelan que no tienen el motor más potente de esta temporada, sino que es Ferrari quien ocupa la primera posición del 'ránking'.
Ferrari, en lo más alto
"No tenemos cifras exactas de unidades de potencia, pero basándonos en varias comparaciones e información (interna), asumimos que Ferrari es el motor más potente. Luego viene Honda, o sea nosotros, y luego Mercedes está más o menos a la par. Renault está en la retaguardia", clasifica.
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— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 15, 2023
Precisamente, hace unos días, el jefe de Alpine, Otmar Szafnauer afirmó no estar "tan lejos" de los demás y tener la capacidad de estar en la pelea "por la cuarta plaza contra el equipo Aston Martin". Un equipo que ya demostró ser el segundo más rápido solo por detrás de los propios Red Bull.
Volviendo con Marko, considera que los italianos son los que pueden acelerar mejor en la salida de las curvas, aunque carezcan de potencia en recta si lo comparamos con bloque usado por Red Bull.
También hace falta control
Ejemplo de ello fue la Q3 de Bahrein, donde tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc fueron 1,5 km/h más rápidos que la marca de bebida energética. Y en la recta entre las curvas 10 y 11, la ventaja de los dos coches rojos era de hasta 3 km/h.
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"No tenemos cifras exactas de las unidades de potencia, pero basándonos en las diversas comparaciones e informaciones, suponemos que el motor Ferrari es el más potente en general", explicó el asesor de Red Bull en una entrevista concedida a la revista alemana 'Forme1.de'.
La potencia no lo es todo, Marko considera que a Ferrari podría faltarle control para hacer de su monoplaza, uno coche ganador. "La escudería está sufriendo otros problemas, entre los también destacan la degradación de los neumáticos, que ha empeorado visiblemente en comparación con el año pasado", concluía el asesor deportivo de Red Bull.
