No, aunque lo parezca, el Mundial de Fórmula 1 todavía no ha terminado. A pesar de que todo parece decidido con el título en posesión de Max Verstappen, aún quedan cosas por jugarse en un campeonato que vuelve a Estados Unidos. Que, por segunda vez en un mismo año, llega al país norteamericano para disputar un Gran Premio que ya se ha hecho un hueco en el corazón de los aficionados.
Porque si Suzuka es especial también lo es Texas. También lo es un ambiente de Austin único, que vive el motor como lo viven en EEUU. Que saben disfrutar de un deporte que deja estampas clásicas con la Indycar, la NASCAR y demás competiciones que hacen que cada vez la F1 esté más que presente en dicho país.
A Texas se le unió Miami, y a ambas se sumará Las Vegas en un 2023 con hasta tres Grandes Premios en Estados Unidos. Sí, EEUU gusta. Gusta a la FIA, gusta a los pilotos. Y gusta a la afición.
Red Bull, a cerrar su Mundial
Le gustará también este año a Max Verstappen, ya liberado de esa 'presión' que ha tenido para ganar su segundo Mundial. Es 'presión' y no presión porque la superioridad ha sido tal que era cuestión de tiempo. Fue en Japón, con un esperpento que duró casi un cuarto de hora en el que ni él mismo sabía que había ganado el título.
Ahora, eso sí, le queda al neerlandés ayudar, más, en el Mundial de Constructores. Red Bull lo tiene hecho. Solo un doblete de Ferrari en Texas evitaría que los de las bebidas energéticas saliesen de Estados Unidos con un título que no logran desde la era híbrida.
Una en la que dominaron Lewis Hamilton y Mercedes. El inglés está en su récord, negativo, de Grandes Premios sin lograr ganar al menos una carrera. De no lograr una sola victoria este año será el primero en que eso suceda desde que está en la Fórmula 1.
Eso es algo que quieren evitar tanto el equipo como él mismo. Han mejorado, bastante, con respecto a cómo comenzó la temporada. Estados Unidos es, además, un Gran Premio de buen recuerdo para él y que le gusta. Ha ganado, y no en pocas ocasiones, en la pista de Texas.
El techo de gasto, bajo la lupa
Eso sí, no es lo mismo que lo que era desde 2014. Ni mucho menos lo mismo. Red Bull está por delante, y Ferrari también... aunque en la 'Scuderia' han dado varios pasos hacia atrás o quizá hacia un lado, ante la falta de mejoría en este 2022.
Uno que está marcado por la gran polémica del techo de gasto. Un techo de gasto que Red Bull podría haber superado tanto en este año como en 2021. Todo ha salido ahora, y cuidado con las posibles sanciones a los de las bebidas energéticas.
Alonso, cuatro carreras más y...
Fernando Alonso ha mostrado su opinión al respecto. El asturiano está ante sus últimas cuatro carreras en Alpine mirando de reojo cómo evoluciona un Aston Martin que busca la sexta plaza del Mundial de constructores y que ha puntuado en 10 de las últimas 12 carreras.
Mientras, su equipo avanza una gran mejora para 2023... claro que es algo que todos dicen a estas alturas del curso. De momento, fondo nuevo para Esteban Ocon, solo para Esteban Ocon, y para afianzar la cuarta plaza del campeonato ante McLaren.
Sí, aún hay muchas cosas en juego. Aún puede Carlos Sainz sumar otro triunfo más en la Fórmula 1 y todavía tienen que decidirse gran parte del Mundial. El campeón no, pero hay más premios, jugosos premios, que buscan Alpine, McLaren, Aston Martin...
Horario y dónde ver la clasificación
Así pues, a Estados Unidos. Horario raro, como lo fue el de Japón. En esta ocasión, la clasificación comenzará a las 00:00 de la madrugada del sábado al domingo en horario peninsular de España, una hora menos en las Islas Canarias. En cuanto a televisión, se podrá ver en 'DAZN', y en la web de laSexta lo viviremos minuto a minuto.
