Cómo olvidar Qatar. Cómo olvidar Losail. Cómo olvidar el Gran Premio en el que Fernando Alonso regresó al podio después de muchos años sin probar cajón alguno. Han pasado dos años. Solo dos años. Dos en los que ha habido tiempo suficiente para que el bicampeón pasase de Alpine a Aston Martin y para que, al menos al comienzo de temporada, convirtiera el champán en costumbre.
Y también para que las pruebas al sprint se hayan hecho fuertes en la F1. Para que sean más. Para que se hayan cuidado y mimado desde aquella primera vez. Para que se sigan recortando los bordes. Para que lo que era 'no' ahora sea 'sí'. O para que, al menos, sea un 'quizá'.
Porque mucho hay que tratar para mejorar el sistema. Un sistema que, al menos, ya no lastra para el domingo. Porque todo se queda en un día. Todo se reduce al sábado. Todo comienza un día antes del ya desfasado 'los puntos se juegan el domingo'.
Ahora ya hay carreras en las que no. En las que todo va a cámara rápida. Porque las interminables sesiones de Libres, tan útiles para equipos y pilotos pero tan 'largas' para otros, se quedan en una. La clasificación, para la carrera del domingo, ya se ha disputado, y ahora toca jugarse el todo por el todo para el sprint.
Losail, cuarto sprint
Ya sabemos cómo va esto. Es la cuarta prueba al sprint tras Azerbaiyán, Austria y Bélgica. Es la cuarta de las seis por disputarse, pues quedan aún Estados Unidos y Brasil. Sí, de las seis, Losail ha sido elegida, después de perderse el pasado año de Mundial por el fútbol.
Puede que al terminar el sprint ya haya incluso un campeón del mundo. Max Verstappen tiene el título en el bolsillo, y ya sea en sábado o domingo, salvo inesperada hecatombe, saldrá como tricampeón de Losail.
Modificaciones en el circuito
Tras la jornada del viernes, en Pirelli hubo mucha preocupación por los pianos y su dureza, que destrozaban con mucha facilidad los neumáticos. Esto ha llevado a la FIA a actuar, pasando a modificar las curvas 12 y 13 del trazado qatarí.
Ahora, los pianos de esas curvas han pasado a ser pintados 80 centímetros dentro de la pista, por lo que los pilotos tuvieron una sesión de familiarización improvisada de 10 minutos para probar esas curvas en las que ahora tienen que ir más lentos.
McLaren aprieta
No obstante, al neerlandés se le ha complicado algo el asunto. Su primera vuelta fue anulada por límites de pista y la segunda no fue muy buena, por lo que se tiene que conformar con la tercera posición. Delante, los dos McLaren. Oscar Piastri se hizo con la pole sprint y Lando Norris terminó segundo por delante del de Red Bull.
Por su parte, suerte dispar para los españoles. Esta vez, en el lado bueno de la moneda estuvo Carlos Sainz. El madrileño solventó los problemas del viernes y terminó quinto, justo por delante de su compañero Charles Leclerc. Eso sí, beneficiados por la sanción a Fernando Alonso.
El asturiano se la jugó a una vuelta y le salió mal. La vuelta en sí fue buena (terminó quinto), pero fue anulada por los límites de pista de las nuevas curvas corregidas de Losail, lo que le ha condenado a la novena posición de salida para la carrera al sprint.
Horario y dónde ver el sábado al sprint
Así pues, sábado de acción en la F1. La carrera será a las 19:30, una hora menos en las Islas Canarias. Se podrá ver en directo en 'DAZN'.
