Dos contundentes sanciones una vez que finalizó el Gran Premio de Estados Unidos. Lewis Hamilton y Charles Leclerc quedaban directamente descalificados. La FIA tomó esta decisión tras revisar el fondo plano del Mercedes y del Ferrari.
Ninguno de los dos cumplía con las normas. La FIA detectó que las maderas situadas en el fondo plano de sus coches no cumplían con los límites que establece el reglamento.
Y Ferrari directamente le ha echado la culpa al viento que siempre es protagonista en el Gran Premio de Estados Unidos, en la ciudad de Austin. Así lo ha dicho el ingeniero Diego Ioverno en declaraciones que recoge 'Car and Driver'.
"Sabíamos que habría sido complicado (refiriéndose a la altura del coche) y esta es la razón por la que también levantamos el coche durante los Libres 1, y según nuestra consideración, debería haber estado bien", dice el ingeniero de la escudería de Ferrari.
El viento les sorprendió: "De hecho, resultó que éramos demasiado marginales, y también debido al viento que cambió de dirección y tuvo una intensidad más fuerte de lo previsto, esto hizo que nuestro coche fuera ilegal al final de la carrera".
El equipo querría haber levantado todavía más el coche. Pero entonces habrían perdido todo el ritmo. Ese que le permitió finalmente a Carlos Sainz subir al podio... aunque posteriormente.
Más Noticias
Tchouaméni, el gran señalado en la derrota del Madrid en un Bernabéu que se despidió con pitada
Emotivo minuto de silencio en el Santiago Bernabéu antes del Real Madrid - Milan: "Valencia somos todos"
"Intento no morir": los pilotos de F1 temieron por su vida en Brasil
Toni Nadal explica por qué no estará en la despedida de Rafa en la Copa Davis
ATP Finals 2024: tenistas, calendario y dónde ver el torneo
"Retrocediendo el fin de semana, es posible que hubiésemos levantado aún más el coche, pero habríamos perdido rendimiento, aunque siempre estamos aquí para optimizar nuestro propio rendimiento", ha sentenciado el ingeniero de Ferrari.
