El Gran Premio de los Países Bajos ha dejado una de las carreras más apasionantes, entretenidas e igualadas de la temporada. Aún así, pese a que la lluviaintermitente hiciera de la pista un caos total para los pilotos, volvió a ganar el de siempre y Max Verstappen ya ha igualado a Sebastian Vettel con nueve victorias consecutivas en una temporada.

No obstante, esta vez no lo ha tenido tan fácil. En su carrera local, el neerlandés ha tenido que hacer frente y aguantar a todo un Fernando Alonso que, tras el buen funcionamiento de las mejoras introducidas, vuelve a tener un Aston Martin competitivo. Tanto es así que, únicamente con su presión, consiguió que Red Bull tuviera que cambiar la estrategia de sus pilotos.

Esto es así porque, cuando la pista se estaba secando y los pilotos estaban con neumáticos intermedios, Red Bull decidió parar antes a Max que a 'Checo' Pérez, pese a que el mexicano estaba delante, por 'miedo' a lo que pudiera hacer el piloto asturiano.

Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, ha revelado, en unas declaraciones realizadas a través de 'GPBlog.com', que les pilló "por sorpresa" en el muro pero que era lo correcto: "Hemos parado a Max antes por un par de razones".

"Teníamos a Alonso parando para poner neumáticos de seco y a Gasly detrás. El ritmo del 'undercut' era muy fuerte y en caso de haber parado en orden inverso, estaba el riesgo de volver a pista con un coche primero y el otro en cuarto lugar", argumenta el mandamás británico.

"El riesgo para Sergio es que Max le había recuperado hasta siete segundos en dos vueltas y su vuelta de salida con secos fue tan extrema que nos pilló un poco por sorpresa que saliera por delante. Ha hecho un trabajo increíble, es una pena no tener a Sergio en el podio por la sanción de cinco segundos", añade.

Sin embargo, pese a que en el caso de Verstappen eso pudiera ser lo correcto, en el caso de Pérez nada más lejos de la realidad. El mexicano tuvo que conformarse con un cuarto lugar tras una sanción por exceso de velocidad en el 'pit-lane' pero entiende, a su vez , que "hay una razón detrás" de ese 'undercut' del equipo.

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