Enfadados, indignados y sin entender nada. Así están en McLaren tras la polémica sanción a Lando Norris por adelantar a Max Verstappen por fuera de la pista en el Gran Premio de los Estados Unidos.
El piloto británico y su equipo consideraban que la acción no era sancionable, ya que Max le echó de la pista, obligándole a terminar la maniobra más allá de la línea blanca que determina los márgenes del trazado. Sin embargo, los comisarios no lo entendieron así y apenas necesitaron un par de minutos para penalizar a Lando.
Tras la carrera, Zak Brown, jefe de equipo de McLaren, hizo público su descontento, y tras recabar pruebas, solicitó a la FIA que rectificase la decisión para retirarle la sanción a Norris y que recuperase así el podio.
Sin embargo, el director de carrera consideró este viernes, en la previa del Gran Premio de México, que las pruebas presentadas por McLaren no aportaban ninguna novedad, por lo que mantuvo la penalización.
McLaren no lo entiende
Al conocerse la resolución definitiva, McLaren ha hecho público su descontento con la FIA por esta decisión en un comunicado: "Reconocemos la decisión de los comisarios de rechazar nuestra petición solicitando un Derecho de Revisión".
"No estamos de acuerdo con la interpretación de que un documento de la FIA, que hace que un competidor sea consciente de un error objetivo, medible y demostrable en la decisión tomada por los comisarios, no puede ser un 'elemento' admisible que cumpla con los cuatro criterios establecidos por el ISC, como se especifica en el artículo 14.3", añadió el equipo 'papaya'.
"Nos gustaría dar las gracias a la FIA y a los comisarios por haber considerado este caso de manera oportuna", asegura la escudería, aunque deja claro que la norma debería ser modificada de cara al futuro.
"Sin embargo, si eso debe ser así o no, es una cuestión para el regulador y no para los comisarios, cuyo papel es aplicar el reglamento de una manera justa e independiente", sugirió el equipo líder del campeonato de constructores, que en cualquier caso se mostró abierto a colaborar con la FIA.
"Seguiremos trabajando estrechamente con la FIA para entender mejor cómo los equipos pueden impugnar constructivamente las decisiones que conducen a una clasificación incorrecta de la carrera", concluyó McLaren.
