Mattia Binotto ha encontrado rápido respuesta a sus palabras sobre la razón por la que en Ferrari han perdido potencia. Toto Wolff, mandamás de Mercedes, ha calificado sus palabras como "otra chorrada más".
"La historia de las directivas técnicas... Hay unas reglas claras, y en Austin se aclaró lo que estaba permitido y lo que no. Es importante, claro, pero desde el comienzo ya estaba en el reglamento técnico", dijo Wolff.
Wolff señala la ironía que el trabajo de Ferrari, ahora ralentizado, ha tenido en Mercedes: "Nos empujaron a mejorar, y a nuevos niveles de desarrollo de nuestra unidad de potencia. Gracias a eso dimos un salto enorme este año".
"¿Racing Point? Por nuestra parte todo ha sido legal"
"Nos gusta correr contra Ferrari y contra Red Bull. Espero que McLaren y Renault nos alcancen, y nos encanta que Racing Point sea un nuevo desafío. Es complicado el cambiar el orden desde donde estamos", dijo.
Precisamente sobre Racing Point también tiene palabras... y es que su coche es más conocido en el 'paddock', y fuera de él, como el 'Mercedes rosa' por su parecido al coche alemán de 2019.
"Por nuestra parte todo ha sido legal. Racing Point estuvo, durante todo el proceso, en contacto con la FIA. Compraron piezas 'non-listed' de nuestro coche. ¿Pueden los equipos pequeños comprar piezas a los grandes, que además hacen negocio?", dice Wolff.
Stroll, tres segundos mejor que en 2019
El avance de Racing Point, en tan solo un año, ha sido espectacular. En 2019, en Hungría, ninguno de sus coches pasaron de Q1; ahora, en 2020, Stroll ha terminado tercero y Pérez cuarto. Lance mejoró en más de 3 segundos su crono con respecto a la pasada temporada.