El ‘Gran Circo’ dará comienzo la próxima semana, del 18 al 20 de marzo, en el GP de Bahréin. Hasta entonces, los coches serán analizados con el objetivo de que sean completamente legales. Uno de los que ha desatado especial interés es el Mercedes de Lewis Hamilton, que, según el responsable técnico de la Fórmula 1, Pat Symonds, emplea tecnología de cohetes.
“Creo que en el Mercedes tienen algunos pequeños trucos que le ayudan en el tema refrigeración”, señaló Symonds. “El intercooler que usa proviene de Reaction Engines, en Oxfordshire, la gente que está esa especie de motor de cohete con respiración de aire, y de ahí ha salido esta tecnología de intercambiador de calor extremadamente eficiente”, comentó el exdirector técnico de Fernando Alonso en Renault.
“Reconozco que no es lo que esperaba ver”, desveló Symonds, que afirma estar “muy impresionado” por el novedoso sistema proveniente de la industria aeroespacial de refrigeración del Mercedes W13. “Han hecho que sus rivales vuelvan a libro de reglas y vean lo que han hecho”, indicó, en una entrevista a ‘F1 TV’.
Con respecto al resto del monoplaza, Symonds lo califica como “razonablemente convencional” y afirma que lo que sí se esperaban era el “tratamiento del alerón delantero” del coche de la escudería alemana.
Además, los pontones laterales del W13, muy diferentes a los diseñados por el resto de los equipos, revolucionaron el 'paddock' de Bahréin, lo que produjo unas polémicas declaraciones por parte del vigente campeón del mundo, Max Verstappen. “No sé si el coche de Mercedes es legal, pero es bastante feo”, mencionó el piloto neerlandés.
“La gente piensa que lo que hay en los portones seguramente son sólo los radiadores, los intercambiadores de calor”, señaló Symonds a ‘F1 TV’, “pero, por supuesto, hay mucho más, hay mucha electrónica ahí dentro. Creo que algunas escuderías están trasladando es electrónica a la zona del morro”.
A pesar de la innovación en el diseño y en la aerodinámica de su Mercedes W13, Hamilton no se encuentra completamente cómodo con su monoplaza. “Estoy saltando y dando tumbos y no es muy divertido en este momento. Pero estamos tratando de domarlo”, comentó el piloto británico, que realizó el noveno mejor tiempo a falta de una hora para el parón de los test.
