Dentro de la pista las cosas no le pueden ir mejor a Red Bull. Han ganado todas las carreras que se han disputado hasta ahora (cuatro para Max Verstappen, dos para Sergio Pérez) y son líderes indiscutibles del mundial de constructores con 235 puntos.
Por si los 119 puntos que le sacan al segundo clasificado, que es Aston Martin, fuera poco, han conseguido cuatro dobletes de seis posibles. Aún así, los de Christian Horner no están 'libres' de problemas.
El límite presupuestario es un problema que afecta a todos los equipos de la parrilla y Red Bullestá empezando a comprobarlos de primera mano. Rob Marshall ha 'fichado' por McLaren en los últimos días, y este puede ser solo el primero de muchos ingenieros que abandona la marca de la bebida energética.
En unas declaraciones recogidas por 'FormulaPassion', Helmut Marko, asesor de la escudería austriaca, ha sido bastante directo. "El tope presupuestario en este sentido no es un problema menor, sobre todo por los números que se ofrecen", comenta el austriaco.
"A veces, estas cifras son el doble de lo que actualmente pagamos a los técnicos e ingenieros en cuestión", añade Marko respecto al problema del tope presupuestario.
