Alpine va a tener que trabajar con el reloj en contra en su nuevo coche de Fórmula 1. El equipo francés, tras una temporada en la que fueron una de las decepciones del Mundial, empieza con el pie torcido el curso 2024 después de, tal y como informan en 'Motorsport', no haber superado el 'crash test' lateral de la FIA.
Y ya se notan los nervios en el equipo. Se notan porque es el día 7 la fecha elegida para la presentación del nuevo monoplaza. De un monoplaza que, de momento, no ha superado las pruebas reglamentarias.
La frontal sí, pero la lateral no. El nuevo A524 tendrá, por tanto, que repetir el mencionado 'crash test' para recibir luz verde para competir en el Mundial.
Casi en febrero y...
Es habitual que sucedan estas cosas, pues incluso Red Bull tuvo problemas para superar el 'crash test'. Sin embargo, estamos casi en febrero, y en breve empezarán las presentaciones de los coches para esta temporada 2024.
Alpine buscó, en el diseño de su coche, aligerar el peso del chasis. Por ello, según apuntan en el medio italiano, no lograron superar la prueba y tendrán que poner una 'capa extra' para estar dentro de la normativa de la FIA.
Necesitan algo los franceses. Necesitan recuperar la buena senda después de que, con Fernando Alonso, acabasen cuartos en el Mundial para sin él caer hasta la sexta posición.
Lo peor, para ellos, es que por detrás las cosas también se aprietan mientras que los de delante se escapan. McLaren y Aston Martin parecen estar lejos de un equipo que soñaba con ganar tras cien carreras hace dos años.
"Primero pretemporada y luego vamos a por el Mundial"
Primeras palabras de Marc Márquez con el mono rojo de Ducati
El octocampeón el mundo rodará este martes con la Desmosedici GP25 en los test de postemporada en Barcelona.