Se le acumulan las malas noticias a 'Checo' Pérez. El piloto mexicano, que arrancó el año logrando dos victorias en las primeras cuatro carreras, acumula ocho grandes premios sin conseguir plantarle cara a Max Verstappen y está ya a 125 puntos del neerlandés en la pelea por el título.

Además, su situación cambió radicalmente tras el Gran Premio de Gran Bretaña, cuando AlphaTauri sustituyó a Nyck de Vries por Daniel Ricciardo, lo que mucha gente entendió como un toque de atención a 'Checo', ya que el australiano podría ser un reemplazo de garantías si Red Bull no quisiese mantener seguir apostando por el de Jalisco.

Por si fuera poco, Ricciardo ha completado dos buenas actuaciones en los grandes premios de Hungría y Bélgica, superando con creces el rendimiento de su predecesor y demostrando que está en un buen estado de forma y preparado para asumir cualquier reto.

El papel del de Perth ha sorprendido incluso a la cúpula de Red Bull, y el jefe del equipo de las bebidas energéticas, Christian Horner, no ha dudado en deshacerse en elogios hacia él.

"Daniel cumplió con todas las expectativas. Lo que ha aportado a AlphaTauri es una gran cantidad de experiencia y posiblemente algo de dirección, obviamente con la experiencia que aporta como ganador de grandes premios. De hecho, se desempeñó muy, muy bien", ha señalado Horner en declaraciones a 'Motorsport.com'.

Pero esta no es la única presión que ha recibido Sergio Pérez. En las últimas semanas se ha conocido que Red Bull podría bajarle el sueldo por su bajo rendimiento y los dirigentes del equipo han hablado de otros pilotos como posibles sustitutos del mexicano, señalando, principalmente, a Lando Norris.

"Tiene contrato con McLaren hasta 2025, pero es el más fuerte de los jóvenes pilotos. Su naturaleza juvenil también le sentaría mejor en Red Bull y no es ningún secreto que él y Max son buenos amigos. Aún mantenemos el contacto", dijo Horner en una entrevista a 'Sky Sports'. Sin duda, a 'Checo' Pérez no deben estar haciéndole mucha gracia las palabras de su jefe.