Red Bull reconoce que su coche tiene "lagunas"... y se teme lo peor para este 2025

Max Verstappen ha revalidado el título de campeón de la Fórmula 1 con el peor Red Bull de los últimos cuatro años. El coche menos dominante, por detrás del McLaren y del Ferrari. Pero Max es mucho Max. No ha necesitado la máquina más rápida para alcanzar el cuarto consecutivo. Y quiere más en 2025 a pesar de que partirá con una clara desventaja.

Pierre Wache, director técnico del equipo austriaco, ha reconocido en 'Car and Driver' que perdieron mucho rendimiento según avanzaba el mundial: "Perdimos carga aerodinámica en algunas partes de ese mapa. Como resultado, no funcionamos en la pista como esperábamos basándonos en el túnel de viento. Había lagunas. En la pista, se trataba entonces de un problema de equilibrio".

Esas "lagunas" colocaron a McLaren por delante y a Lando Norris acechando a Max. Pero el neerlandés es perro viejo. Supo sobrevivir y alzarse con el título a falta de dos carreras para la conclusión del campeonato.

"Estaba claro que aún teníamos un potencial que no podíamos explotar debido a nuestros problemas de equilibrio. Pero por decirlo claramente, el RB20 es más rápido que el RB19. Con el mismo reglamento, el RB19 podría haber sido un buen coche, el mejor del año 2023, pero si lo hubiéramos utilizado en 2024, habríamos sido más lentos. Eso es algo a tener en cuenta", dice Wache.

Los neumáticos fueron la clave de esa supervivencia: "Pero en un momento dado vimos que en las mismas condiciones y con los mismos neumáticos éramos un segundo más rápidos que el año anterior. Entonces puedes volver a una especificación antigua, pero si eres un segundo más lento, estás al final de la parrilla en Abu Dhabi. Así que esa elección depende de nosotros".

Con esas palabras el director técnico de Red Bull demuestra que están preocupados para este año. Que Max consiga el quinto parece una utopía. Pero todo es posible para él.