Se va a Aston Martin
Red Bull resta importancia al papel de Adrian Newey: "Últimamente no ha trabajado con nosotros en la F1"
Dice Christian Horner, jefe de la marca, que no echarán de menos al que ya es nuevo ingeniero jefe de la marca Aston Martin: "Ya nos dejó en Miami".
La temporada 2025 de Fórmula 1 será muy diferente para Red Bull. Ya no estará Adrian Newey, su gran ingeniero. El que ha construido gran parte de los coches ganadores que han pilotado tanto Sebastian Vettel como Max Verstappen recientemente. Pero dicen que no le extrañarán. Incluso Christian Horner ha restado importancia a su papel en el equipo.
Dice el jefe de la escudería de las bebidas energéticas que "sólo es una baja" y que "lo importante es el equipo". Aunque sea Newey, el ingeniero más laureado de la historia del Gran Circo.
"Adrian se fue en Miami, así que no le hemos visto desde hace tiempo. Ha estado trabajando en el RB17 desde entonces, por lo que no ha estado trabajando en ningún proyecto de F1", dice Horner a 'Motorsport', haciendo de menos al que será nuevo ingeniero de Aston Martin a partir del próximo mes de marzo. Comenzará a trabajar ya principalmente en el monoplaza del nuevo reglamento.
"Es triste verle marchar, obviamente. Ha jugado un papel importante en el equipo durante muchos años, pero el espectáculo continúa. Creo que tenemos la fuerza y la profundidad que tenemos. Tenemos eso y podría decirse que 2026 es, con mucho, el mayor reto y el proyecto más ambicioso que este equipo ha asumido nunca", dice el jefe de Max Verstappen y Liam Lawson, que se estrenará con el Red Bull. Un reto enorme para un piloto que sigue siendo prácticamente un rookie.
Y por esa baja de Newey cree que no se puede hablar de "reconstrucción": "Yo diría que hablar de reconstrucción es demasiado porque dos personas se hayan ido. Es más evolución".
Además, asegura que en Red Bull ya estaba encima de la mesa esa salida desde hacía algún tiempo: "Es algo que llevaba tiempo en los planes".
Red Bull se prepara para una nueva era que arrancará ya este mes de febrero. Y son conscientes de que sus rivales, McLaren y Ferrari, parecen tener un puntito más. Al menos para el comienzo de calendario. A partir de ahí, la magia de Verstappen podría equilibrarlo todo. Pero no será nada fácil.