La renovación de Helmut Marko como asesor de Red Bull para las próximas tres temporadas ha vuelto a poner en preaviso a los pilotos de las dos escuderías de la marca. AlphaTauri y Red Bull han destacado durante los años por dar oportunidades a jóvenes pilotos, aunque también por convertirse en un 'aniquilador de carreras' en ciertas ocasiones.
Lo cierto es que, en los últimos años, las aguas han estado bastante calmadas en las dos casas. Sergio Pérez disputará su cuarta temporada en Red Bull, mientras que Max Verstappen es un fijo indiscutible para la escudería. Por parte de los de Faenza, tan solo la salida de Pierre Gasly rumbo a Alpine les obligó a buscar nuevos nombres.
Yuki Tsunoda disputará este 2024 su cuarta temporada en el equipo 'B' de Red Bull, algo histórico dentro de la marca. Al otro lado del box, la llegada de Nyck de Vries no tuvo el efecto que esperaban, por lo que Daniel Ricciardo ocupó su puesto a mediados de la temporada pasada. Sin embargo, la lesión en la muñeca del australiano provocó la llegada de Liam Lawson a la parrilla durante algunas carreras.
Su desempeño fue mejor de lo que se esperaba, por lo que no hubiese sido una sorpresa haberlo visto en la parrilla de este año. A pesar de ello, AlphaTauri decidió apostar por la nueva dupla que ya habían formado para 2024, aunque dejando la puerta abierta al neozelandés.
"Liam Lawson debería tener más oportunidades este año. Tiene potencial para ganar Grandes Premios y estará en la parrilla en 2025 como muy tarde", destacaba Helmut Marko, dejando claro que el objetivo en mente es ofrecer un asiento a Lawson.
La realidad es que la llegada de Lawson a la marca de las bebidas energéticas puede provocar un curioso efecto dominó. Con un Sergio Pérez muy cuestionado y que se enfrenta a su último año de contrato, un mal desempeño esta temporada puede conducirle a perder su asiento en favor de Ricciardo o Tsunoda. En este caso, Lawson ocuparía el puesto libre en AlphaTauri en 2025.
La otra posibilidad para ver al joven piloto neozelandés en Fórmula 1 pasaría por un mal rendimiento de los pilotos de Faenza. Es probable que el que más peligro pueda correr sea el japonés. Tsunoda disputará su cuarto año con una escudería que suele servir 'de paso' para un equipo de mayor envergadura. A pesar de tener un carácter fuerte, no ha demostrado nada realmente especial en pista, por lo que este podría ser su último año en AlphaTauri, aunque su nombre ha sonado para asientos como el de Aston Martin de cara al futuro.
Por lo pronto, es de prever que Liam Lawson participará en varios Libres 1 durante la temporada que arranca en marzo en Bahréin en busca de mejorar su preparación para 2025, año en el que Red Bull espera que dé el salto a la máxima categoría del motor.
