Vaya gracia que les tuvo que hacer a todos y a todas en Red Bull cuando, de repente, el Red Bull de Sergio Pérez voló sobre Mónaco. Lo hizo literalmente, pues el mexicano sufrió un accidente en Montecarlo que hizo que tuviera que salir en una grúa sobrevolando el Principado. Y eso hizo disparar todos los flashes de los fotógrafos hacia su fondo plano...
Y también hizo trabajar a los miembros del resto de escuderías. Porque no todos los días se ven los secretos del coche dominante del Mundial. Porque no todos los días se puede apreciar, con tal claridad, uno de los elementos más importantes de un monoplaza de Fórmula 1.
Muy interesante fue, y también interesante resultó saber si habría algún equipo capaz de replicar en su propio coche lo que Red Bull hizo con tanto éxito.
"Hacen cosas muy diferentes"
Sí, Ferrari fue uno de ellos. Fue uno de los que trató de hacer lo mismo. Clave es la palabra 'trató', pues el 'copia y pega' no dio resultado alguno al ser dos monoplazas tan dispares.
Sin embargo, Enrico Cardile, jefe de aerodinámica de Ferrari, ha reconocido en 'Auto Motor und Sport' que sí les ayudó ver el fondo plano del Red Bull.
"Fue interesante analizar su suelo. Hacen cosas muy diferentes a sus rivales", afirma el de la 'Scuderia'.
Y prosigue: "Analizar los coches de nuestros rivales y cualquier detalle que en ellos haya es parte de nuestro trabajo. Esto no era más que una foto extra en nuestros datos".
"Hay que mirar esta fotografía con las gafas correctas. Separarte del punto de vista de tu propio coche y ver todo de forma general", insiste.
"Un copia y pega..."
Pero sí, les ayudó: "Un copia y pega no habría funcionado. En estos coches unos pocos milímetros marcan la diferencia".
"Pero sí puedes entender qué quieren conseguir con lo que hacen... e inspirarte en eso", sentencia.
