Red Bull ha creado una obra maestra.Ha realizado uno de los coches más completos, uno de los mejores que se recuerda, en toda la historia de la Fórmula 1. A la altura de los míticos Ferraride Michael Schumacher, o de los Mercedes deLewis Hamilton.A la altura de ese McLaren, McLaren-Honda, que hizo auténtica magia en pista gracias a Ayrton Senna y a Alain Prost.
Porque no tienen rival. Nadie, salvo problema mecánico, es o ha sido capaz de plantar cara a Max Verstappen o a Sergio Pérez. Nadie lo ha logrado. Y la batalla por el Mundial, como esas entre Hamilton y Rosberg, parece cosa de compañeros de equipo.
Cómo le gustaría al resto poder decir lo mismo. Cómo les encantaría ser ellos los que estuviesen en su lugar. Lo han intentado. En invierno primero, y ahora, viendo la gran diferencia, estudiando a fondo el suelo del RB19. Quedó al descubierto en Mónaco... pero no han podido, o no han sabido, replicarlo.
Ante tal obra maestra, los demás no tienen otra que rendirse. En Ferrari, mismamente, y también en McLaren. Andrea Stella, uno de los grandes nombres de la era Alonso en la década de 2011 a 2020 y actual director del equipo, lo tiene claro.
"Es una muestra de complejidad y de calidad"
"He dedicado parte de mi tiempo a analizar el suelo del RB19, y seguro que los 100 aerodinamistas de McLaren han hecho lo mismo... Es muy interesante", afirma.
Y sigue: "Es una muestra de la complejidad y de la calidad de su innovación".
"Lo vi y dije... guau. Me quito el sombrero con lo que han hecho en Red Bull. Ahora se entiende mejor que hayan logrado el rendimiento que tienen", insiste en palabras que recogen en 'Motorsport'.
De momento, seis victorias en seis carreras con una abrumadora diferencia. Cuatro han sido para Max Verstappen; dos, para Sergio Pérez. Salvo por los problemas del mexicano, tan solo ha quedado disponible el segundo o el tercer escalón de cada podio.
