Con Audi ya en la F1, con equipo propio,Ford como motorista y Porsche estudiando opciones, BMW ya se ha pronunciado sobre si estará o no en esa 'nueva' Fórmula 1 que comenzará en 2026. El equipo alemán, uno de los más míticos en los 2000 y que estuvo muy vinculado a Williams y Sauber, ha confirmado cuáles son sus intenciones de cara al Mundial.
De cara a un campeonato en el que han logrado victorias con por ejemplo Robert Kubica y que contaron con pilotos como Juan Pablo Montoya y Ralf Schumacher. Desde que se fueron a finales de 2010 no han dado señales de vida ni han mostrado su intención de regresar... y eso es algo que no ha cambiado y no cambiará.
Porque Andreas Roos, presidente de BMW Motorsport, ha dicho 'no' a entrar en la Fórmula 1: "No hay nada en estos momentos que haga que nos tomemos en serio eso".
"La F1 será híbrida en 2026. Ahora también lo es, pero su sistema es irrelevante. Ahora van a cambiar a algo que va vemos en los coches... pero será en tres años", insiste.
En palabras a 'Speedcafe.com', explica cuáles son sus planes: "Para nosotros eso ya está hecho desde hace tres años. Estamos en la IMSA y en el WEC con un sistema que es más relevante para la carretera".
"En la F1 el cambio llega demasiado tarde. Es la misma historia con el combustible sostenible", sentencia.
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Así pues, parece claro que BMW no tiene la más mínima intención de entrar en la F1. De momento, Ford y Audi serán las grandes novedades para 2026, a expensas de lo que suceda con Cadillac y con Porsche. Y con Honda.
![Carolina Marín, en el aeropuerto ante los medios Carolina Marín, en el aeropuerto ante los medios](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2024/08/05/4B06DE69-D585-4EDD-9F1B-8AB82A132E51/carolina-marin-aeropuerto-medios_70.jpg?crop=1280,720,x0,y0&width=480&height=270&optimize=high&format=webply)
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