Con Audi ya en la F1, con equipo propio,Ford como motorista y Porsche estudiando opciones, BMW ya se ha pronunciado sobre si estará o no en esa 'nueva' Fórmula 1 que comenzará en 2026. El equipo alemán, uno de los más míticos en los 2000 y que estuvo muy vinculado a Williams y Sauber, ha confirmado cuáles son sus intenciones de cara al Mundial.

De cara a un campeonato en el que han logrado victorias con por ejemplo Robert Kubica y que contaron con pilotos como Juan Pablo Montoya y Ralf Schumacher. Desde que se fueron a finales de 2010 no han dado señales de vida ni han mostrado su intención de regresar... y eso es algo que no ha cambiado y no cambiará.

Porque Andreas Roos, presidente de BMW Motorsport, ha dicho 'no' a entrar en la Fórmula 1: "No hay nada en estos momentos que haga que nos tomemos en serio eso".

"La F1 será híbrida en 2026. Ahora también lo es, pero su sistema es irrelevante. Ahora van a cambiar a algo que va vemos en los coches... pero será en tres años", insiste.

En palabras a 'Speedcafe.com', explica cuáles son sus planes: "Para nosotros eso ya está hecho desde hace tres años. Estamos en la IMSA y en el WEC con un sistema que es más relevante para la carretera".

"En la F1 el cambio llega demasiado tarde. Es la misma historia con el combustible sostenible", sentencia.

Así pues, parece claro que BMW no tiene la más mínima intención de entrar en la F1. De momento, Ford y Audi serán las grandes novedades para 2026, a expensas de lo que suceda con Cadillac y con Porsche. Y con Honda.

moto

MotoGP

El aviso de Martín para el GP de Barcelona: "Bagnaia es el que está en el que equipo oficial y debería ganar, pero..."

Jorge reconoce que "la presión es para los dos" que se están jugando el mundial de MotoGP. Él cuenta con una importante ventaja de 24 puntos.