La dirección de Nissan y los sindicatos han conseguido llegar a un acuerdo este miércoles por la tarde sobre el cierre de las plantas de Barcelona, según han informado fuentes de la conselleria de Trabajo de la Generalitat. La mediación entre los trabajadores y la empresa empezó de manera telemática el pasado martes a las 18.30 horas, convocada por el departamento que dirige el conseller Chakir El Homrani y ha finalizado pasadas las 19.30 horas de la tarde de este miércoles.
Desde entonces, ambas partes han seguido negociando sobre las condiciones del cierre de las fábricas de la Zona Franca de Barcelona, Montcada i Reixac y Sant Andreu de la Barca (Barcelona) y el correspondiente expediente de regulación de empleo (ERE). El principal escollo de la negociación era la exigencia de los trabajadores de que la automovilística nipona no realizara "despidos traumáticos" antes del 31 de diciembre del 2021, según ha indicado CCOO en un comunicado.
Nissan ha aceptado finalmente esta condición, estableciendo medidas alternativas de carácter industrial para las fábricas de la Zona Franca de Barcelona, Montcada i Reixac y Sant Andreu de la Barca (Barcelona), así como de flexibilidad interna --bajas voluntarias-- para evitar despidos antes de diciembre.
Así, después de 36 horas de negociación entre los sindicatos y la dirección, finalmente ambas partes han conseguido llegar a un acuerdo sobre el cierre de las plantas en Barcelona que han ratificado a primera hora de la mañana los trabajadores en la asamblea. "Es un nuevo comienzo, eso lo tenemos que tener claro", dicen, y no es para menos. Han vivido 94 días de huelga indefinida al grito de 'Nissan no se cierra'. La dirección quería cerrar las plantas cuanto antes, en diciembre de este mismo año, pero finalmente ha aceptado prolongar la actividad hasta diciembre de 2021.
Este es un balón de oxígeno para los trabajadores, aunque no es, según afirman, la solución. "El sabor es agridulce porque Nissan se va. Sí que es verdad que hemos conseguido los otros tres objetivos", ha explicado a laSexta Juan Carlos Vicente, portavoz del Comité Nissan. Según el acuerdo, hasta diciembre de 2021 no podrá haber despidos forzosos, pero sí bajas voluntarias y prejubilaciones.
"La empresa seguirá cotizando con nosotros hasta los 62 años, y después tendremos que sobrevivir hasta la edad de jubilación", ha manifestado Juan Carlos, una persona que lleva trabajando 35 años trabajando en la fábrica de Nissan de Montcada. En cambio, trabajadores como Jordi Flores tienen sentimientos encontrados. "Con 50 años me quedo fuera de la fábrica donde pensé que me jubilaría. Estoy contento por la indemnización, pero yo tengo que mirar por el futuro", ha explicado Jordi. En el acuerdo se apunta además que los trabajadores que sigan en la fábrica tendrán preferencia en caso de que otra industria se haga cargo de la planta.
En este sentido, el secretario general de Industria, Raúl Blanco, ha asegurado en Al Rojo Vivo que confía en tener pronto un plan de reindustrialización: "Somos optimistas porque estamos hablando de la zona franca de Barcelona, uno de los corazones industriales de nuestro país". Esta es una primera victoria para los más de 2.500 trabajadores de Nissan, aunque seguirán luchando por encontrar un inversor mantener sus puestos de trabajo.
En caso de no poder garantizar la reindustrialización de las plantas, el acuerdo establece que los empleados que se hayan acogido al proyecto cobrarán las cantidades pendientes de percibir con un mínimo de 25.000 euros. Para los trabajadores que opten por la reindustrialización, se establece que perciban el equivalente a 50 días de indemnización sin límite de anualidades y con una percepción lineal de 750 euros por cada año de antigüedad.
Los sindicatos valoran positivamente el acuerdo
CCOO ha valorado "positivamente" el acuerdo alcanzado con la empresa para el cierre de sus plantas de fabricación, que consideran contrarrestado con una alternativa que ha priorizado la reindustrialización para evitar despidos y garantizar puestos de trabajo.
El sindicato ha descrito el acuerdo como "equilibrado" y ha afirmado que el texto atiende las aspiraciones mantenidas por la plantilla, por lo que ha llamado a reforzar el compromiso de Administraciones, organizaciones sindicales y empresariales para fortalecer y dar estabilidad al tejido productivo sectorial en el sector en el ámbito de parque de proveedores y empresas de componentes.
"No ha sido un tránsito fácil, 95 días de huelga indefinida en los centros de Montcada i Reixac y Sant Andreu de la Barca, una caja de resistencia que ha sido un ejemplo de solidaridad de los trabajadores de Nissan, organizaciones políticas, sociales e institucionales de todo tipo a quienes queremos agradecer enormemente sus aportaciones", ha añadido el sindicato.
Por su parte, la Unión Sindical Obrera (USO) ha valorado que el acuerdo garantice que no haya ningún despido en Nissan hasta el cese de la actividad industrial en diciembre del 2021 y ha celebrado que haya un proyecto de reindustrialización en fase avanzada del que se haría cargo de la plantilla de Nissan.
"Después de casi tres meses desde el anuncio de un cierre total y sin solución, consideramos que salvar todos los puestos de trabajo, y en este contexto, es un gran acuerdo", ha afirmado el secretario de Acción Sindical de la Federación de Industria de USO, Raúl Montoya, que ha agradecido la implicación de la plantilla en todas las movilizaciones, reuniones y asambleas.
Sanción a las aerolíneas
El Gobierno sanciona con casi 179 millones de euros a cinco aerolíneas low cost por prácticas abusivas
Las compañías sancionadas son Ryanair, Vueling, Easyjet, Norwegian y Volotea. La sanción más elevada es para la aerolínea de bajo coste irlandesa, multada con más de 107 millones de euros.