Un gasto cada vez más alto
¿Cuánto cuesta realmente tener un coche en España al año? Combustible, mantenimiento, seguros y otros gastos que disparan el precio
Los datos La financiación para comprar el coche es el principal gasto que asumen los conductores, aunque la gasolina y los seguros, que cada vez son más caros, pueden suponer un desembolso de hasta 2.000 euros anuales.

Tener coche es cada vez más difícil en España. El precio de los vehículos ha subido de una forma significativa desde la pandemia, de igual forma que lo han hecho los combustibles y los costes de mantenimiento. En total, disponer de un vehículo en propiedad conlleva un gasto medio de 3.850 euros al año, según un informe de la plataforma 'Roams'.
El principal gasto es la financiación del vehículo. La mayor parte de los conductores no puede o no quiere pagar su coche de golpe y recurre a los créditos, lo que hace que los intereses disparen el precio. De media, los españoles pagan 1.962 euros al año en letras, lo que supone más de un 50 por ciento de los gastos.
La segunda partida es el combustible. El gasto medio se sitúa en 1.145 euros en coches de gasolina y 1.068 en los de motor diésel. Además, este es el coste más impredecible, ya que el precio de los combustibles sufre grandes oscilaciones según el contexto geopolítico, como se pudo ver en la pandemia y con el estallido de la guerra en Ucrania.
El seguro también supone una parte importante de los gastos que supone tener un coche. En los últimos años se han disparado los precios de las cuotas, que suponen un coste de unos 900 euros al año.
Además, los conductores deben pagar el Impuesto de Circulación, que ronda los 60 euros, y hacer frente a los costes de mantenimiento, revisiones y la temida ITV. En total, preservar el buen estado de nuestro coche nos puede costar unos 300 euros al año.
Y por si fuera poco, siempre está la amenaza de que una avería o un incidente nos haga pasar por el taller y, por consiguiente, incurrir en más gastos. Sin duda, la avería más temida por la mayor parte de los usuarios es la del embrague, que en algunos modelos puede llevar un sobrecoste de más de 1.000 euros.