Los trabajadores del sector del metal de Cádiz afrontan hoy la cuarta jornada de la huelga indefinida que mantienen y que ha llenado de barricadas, cortes de calles y carreteras e incidentes los principales nudos industriales de la provincia.
La cuarta jornada de huelga se celebra después de que a las 2:00 de la madrugada se diera por rota la mesa de negociación en la que sindicatos y la Federación de Empresarios del Metal de Cádiz (FEMCA) habían estado sentados ocho horas para tratar nuevamente de alcanzar un acuerdo con el que se desconvocase la protesta.
En la capital, los huelguistas han recorrido a pie diversas calles de la ciudad de manera aleatoria. Asimismo, han tratado de cortar el Puente de la Constitución 1812, donde se han enfrentado con antidisturbios, que han cargado contra los manifestantes.
Por otra parte, la carretera de San Roque a La Línea de la Concepción, la CA-34, donde se ubican gran parte de las grandes industrias del Campo de Gibraltar, permanece cortada al tráfico por parte de los manifestantes allí congregados. Es el mismo punto en el que el pasado miércoles se registraron incidentes y donde se impidió el acceso al Hospital de La Línea. Desde el pasado jueves, en cambio, sí se permite el paso de ambulancias y pacientes con citas médicas.
El secretario general de la FEMCA, José Muñoz, ha explicado esta madrugada a EFE que en esta reunión los empresarios han hecho "movimientos tremendos", "buscando nuevas formas" para "acomodar" el objetivo de los sindicatos, que los salarios aumenten desde el 2021 según el IPC para no perder poder adquisitivo, con los planteamientos financieros de las empresas, que entienden que hasta el 2023 o 2024 no recuperarán el músculo perdido con la pandemia del coronavirus.
La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha llamado al diálogo este viernes: "lo más importante siempre que hay un problema es el diálogo".
En declaraciones a los medios en Oviedo tras la clausura del congreso de la Confederación Española de Hoteles (Cehat), Maroto ha apuntado que "el Gobierno quiere trasladar certezas, cercanía y diálogo, y nuestra capacidad para la búsqueda de soluciones”.
En esta última reunión, la última propuesta de los sindicatos para compaginar ambos objetivos ha sido que la subida salarial fuera del 2% en 2021, 2022 y 2023 y que al final de este último año se hiciera una revisión y se actualizaran los salarios de estos tres años en base al IPC, con lo que los trabajadores recuperaban, aunque dentro de dos años, el poder adquisitivo que hubieran perdido en estos tres ejercicios.
Los sindicatos, que han rechazado esta oferta y otra similar que había planteado el servicio de mediación laboral de la Consejería de Empleo de la Junta de Andalucía, que amparaba la nueva ronda de diálogo, explicarán a las 12:00 de hoy su postura en una rueda de prensa en Cádiz.
Ayer, el secretario provincial de Industria de UGT, Antonio Montoro, destacó que el 75% de los empleos del sector del metal de la provincia son de carácter eventual.
La nueva ruptura de las negociaciones aboca a una nueva jornada de huelga y conflictos en las calles de la provincia de Cádiz. La huelga ha recabado otros apoyos, como el del sindicato de estudiantes de Cádiz, que ha convocado un paro el próximo martes 23 de noviembre en apoyo al sector del metal.
El sector del metal de Cádiz está compuesto por 29.000 trabajadores y 5.600 empresas, entre las que figuran tanto industrias auxiliares de las grandes factorías del ámbito naval y aeronáutico (Navantia, Airbus), como talleres mecánicos, de fontanería o de carpintería metálica, según ha explicado el secretario general de FEMCA.
