Comparativa de precios
La gasolina, también al alza en 2025: ¿qué sale más rentable, repostar un coche de gasolina o uno eléctrico?
El contexto Ante la subida de precios de la gasolina este último mes, la comparación de precios entre el repostaje de un coche y la carga de uno eléctrico empieza a marcar la diferencia.
Primera operación de salida y retorno de 2025 y con ella llegan las primeras preguntas sobre el precio del combustible. Aunque lleva más de un mes subiendo el precio del gasóleo, lo cierto es que está prácticamente igual, incluso algún céntimo más barata.
Este sábado se sirve a 1,53 euros la gasolina y a 1,45 el diésel. Unos precios que están siendo consecuencia de una nueva guerra entre las gasolineras tradicionales y las 'lowcost'.
Primero están los motivos para seguir en las de toda la vida. "Conveniencia, restauración, lavado... y cada vez más servicios adicionales", enumera Inés Cardenal, portavoz de la Asociación Española de Productos Petrolíferos.
Las 'lowcost', por su parte, ofrecen principalmente un precio más bajo y lo cierto es que el mapa está cambiando. Desde 2019, las cuatro grandes marcas han perdido 106 gasolineras, mientras que las alternativas han ganado casi 900 en ese periodo de tiempo.
La diferencia es el precio y el debate está en la calidad. Joseba Barrenengoa, CEO de Easygas, defiende que la única diferencia entre ambas gasolinas se centra en los aditivos.
Unos aditivos que las gasolineras tradicionales aseguran que marcan la diferencia. "Reducen el consumo y, por tanto, las emisiones de CO2 y también mejoran el rendimiento del motor a largo plazo", apunta Inés Cardenal.
Por su parte, el combustible eléctrico también ha subido. Pero si comparamos dos coches muy vendidos de la misma marca y potencia, el eléctrico hay que recargarlo a los 350 kilómetros, y nos cuesta unos 30 euros. El de gasolina a los 900 y nos cuesta 110 euros. Sale más rentable el eléctrico porque con un euro recorremos más de 11 kilómetros, mientras que con un euro de gasolina tan solo 8 se pueden hacer ocho kilómetros.
"Nos estamos adaptando al coche eléctrico por obligación y no por creencia", explica Joseba Barrenengoa, CEO de Easygas. Esta es la opinión de algunas gasolineras, mientras la electricidad, al menos de momento, se abre camino.