Uno de los productos de que más nos preocupa a los españoles es el aceite y desde el Consejo Oleícola Internacional no ven tope a su precio. su director ejecutivo, Jaime Lillo, defiende que "los consumidores necesitan estabilidad en los precios y garantías en calidad". Sin embargo, las dos últimas cosechas han sido las peores de los últimos 40 años por el cambio climático.

Para Jaime Lillo, "el reto principal en la actualidad es, por una parte, afrontar cambio climático y, por otra, recuperar la senda del crecimiento de consumo". Las altas temperaturas y la fatal de lluvia han llevado al campo a la peor sequía recordada. En este sentido, Sergio de Andrés Osorio, director general de Agroseguro, señala que "la sequía ha sido el riesgo que más ha repercutido en las indemnizaciones" que han pagado.

Y esta situación los consumidores también la notamos, porque si echamos la vista a enero de 2023, vemos que su precio no ha parado de aumentar. En solo un año, el litro de aceite cuesta casi un 55% más, y la pregunta ahora es si va a seguir subiendo. José María Camarero afirma al respecto que "esto lo gestionará el mercado en función de la oferta y demanda".

En esta situación, el as bajo la manga lo tienen ellos los supermercados. "Las marcas blancas están prácticamente todas al mismo precio, y aquí es donde deberían intervenir la CNC, que es quien puede decir qué está ocurriendo", defiende Camarero.

Algunos expertos descartan las hipótesis de desabastecimiento, pero anticipan nuevas subidas de precio.

Un autobús de la línea 135, en el intercambiador de Plaza de Castilla, a 5 de agosto de 2024, en Madrid (España).

Siete jornadas convocadas

La huelga de autobuses volverá el 11 de noviembre en caso de no haber acuerdo

Este lunes fue la primera jornada de una huelga que podría ser indefinida si patronal y sindicatos no se ponen de acuerdo sobre la jubilación anticipada que solicitan los trabajadores del sector del transporte de viajeros por carretera.